保時捷推出純電動轎跑也很具有家族化，中配價格和保時捷911差不多，入門級的裸車價為88.8萬元，價格很符合國內老闆的胃口，很吉利的數字，不過目前大多數車友買的都是turbo或者是4S版本，頂配的turbo S很少看到，當然價格肯定是超200萬元的。
這輛白色的保時捷Taycan Turbo是廣東深圳一位年輕老闆花了198萬元買到的，近200萬元的價格，turbo版本，前臉造型非常犀利，感覺它在向我們「微笑」，特斯拉的前臉造型也是，被稱為「鬼臉」，保時捷Taycan的造型稍微優美些。
保時捷Taycan Turbo的側面造型一如既往的家族化，還是離不開保時捷911(參數|圖片)的元素；它定位為中大型車，來看一下它的車身基本參數，長寬高分別為4.963米、1.966米、1.381米，4門4座三廂掀背轎跑，車子整備質量近2.4噸，可見現在很多車企都開始進軍純電動汽車，其實保時捷的混動技術也不錯。
這輛保時捷Taycan Turbo應該是比較早的一批，它的三元鋰電池有著93.4(kWh)的能量，公示的百公里耗電量達到26(kWh/100km)，這輛車的續航里程可以達到462KM，不過實際應該有偏差，這是鐵定的。
隨後從車主那裡看到了這輛Taycan(參數|圖片) Turbo的報價單，車價是163.4萬元，當時買車的時候沒有優惠力度，再加上別的費用，落地總共花了188萬元，相對來說比較昂貴，當然這是turbo型，車尾帶turbo字母可就不一般了，縱觀卡宴(參數|圖片)、911、macan(參數|圖片)、帕拉梅拉都是如此。
它有著雙電機四驅系統，電動機總功率500(kW)，電機最大馬力可以達680匹，3.2秒可以破零百加速成績，而罕見的turbo S版本可以達到2.8秒的零百公里加速成績，入門版本的零百成績為5.4秒，很多人表示可以看看比亞迪。
保時捷Taycan Turbo的車廂內部，紅黑色調，選配要好幾萬元，車內很多配置都需要選配，這是保時捷的特點，可能有些配置在十幾萬元的國產車中都有，但是在保時捷這邊就得花幾萬元，它主張一車一配置，類似於私人訂製。