每到炎炎夏日，總有不少網友調侃自己的命是空調給的，夏天最該感謝的人是空調之父威利斯·開利，他在1902年便設計出了一套現代空調系統。其實我們還應該記得冰箱的發明者，卡爾.馮.林德在19世紀70年代就發明出了蒸汽動力的家用冰箱。後來隨著科技發展，20世紀初電動機帶動壓縮機工作的冰箱問世，製冷效果更佳。冰箱的出現，讓家庭中食材保冷保鮮成為可能，也讓冰可樂成為了夏日裡的新享受。
汽車新三大件之首——冰箱用起來嘎嘎香？
對於汽車出行的場景，每到夏天大家都會關心車內空調是否給力，如今隨著消費觀念的轉變和對舒適座艙的要求提高，用戶對汽車的要求不僅僅是帶空調製冷的移動四輪，最好還要有「冰箱、彩電、大沙發」新三大件。今天我們就來聊聊這新三大件之一的車載冰箱。
別看車載冰箱不如家用冰箱那麼大，但是好的車載冰箱用起來可是嘎嘎香，戶外出遊可以隨手拿出兩罐冰可樂開懷暢飲；可以在超市購物後將鮮奶及時冷藏保存，以免路途遙遠而變質；甚至還能為胰島素等需要冷藏的藥物運輸、攜帶提供可能，對家人健康關懷更加到位。
車載冰箱和車載冰箱之間也是有區別的，大小不一，製冷方式不同，效果也不同，有的冰箱平平無奇，有的冰箱卻能讓人感覺「泰褲辣」。對於承擔起家庭多人出行或商務接待任務的MPV車型或是大空間SUV車型，車載的冰箱的使用頻率會更高。接下來我們不妨來看看，目前市場上比較熱門的幾款適合家庭多人出行的新車，他們的車載冰箱是什麼樣的。
騰勢D9：半導體冰箱，有一定保溫效果
騰勢D9最近熱度不小，銷量也不錯，車載冰箱也一直是其對外宣傳的重點。騰勢D9車載冰箱容積是6.8L，可以放8瓶350ml的水，冰箱容量算是中規中矩。但由於騰勢D9車載冰箱採用的是半導體冰箱方案，半導體相比壓縮機的優勢在於體積小、噪音小，但是也有製冷效率低、易發熱的缺點。最近就有一些騰勢D9車主反饋，雖然官方此前宣稱冰箱溫度調節範圍是5至55度，但在夏天實際製冷效果並不好，並且冰箱散熱位置在前排主駕駛和副駕駛之間，散熱區域溫度較高，用戶身體不小心靠近會有不適感。
因此基於半導體冰箱的特性和用戶反饋，我更願意稱騰勢D9的車載冰箱為保溫箱，放入冰水、冰塊會有一定的保溫效果，但是如果想要靠TA將常溫飲料迅速製冷，可能效果就不太理想了。
理想L9：可放12聽可樂，0度保冷
理想汽車CEO李想曾回應車載冰箱相關問題，表示自家冰箱「必須是壓縮機的」，看起來信心十足。理想L9作為一款為家庭用戶打造的六座SUV，其車載冰箱容積為8.8L，比騰勢D9冰箱稍大，可以放置12聽330ml規格的可樂，冰箱可調節溫度範圍在0至7度、35至50度之間。
毫無疑問，採用壓縮機冰箱方案的理想L9，其車載冰箱製冷效果會比騰勢D9更好，唯一的缺點是壓縮機製冷會有些許噪音，不過這問題並不大，畢竟理想車內還有多屏娛樂設施，不會對乘客造成太大困擾。
別克世紀：13L禮賓冰箱肚量更大，可零下6度製冷
別克世紀是一款旗艦級MPV，其車載冰箱也是旗艦級水準——首先來看冰箱容積，世紀六座/七座蘊世版中央扶手冰箱容積為4.3L，而四座版更是配備13L禮賓冰箱，這個「肚量」幾乎是騰勢D9的兩倍，是理想L9的1.5倍，顯然能夠放置更多物品，甚至能夠放入紅酒、香檳、氣泡水、酒杯等，無論是家庭出遊還是商務接待，實用性都很強，使用場景更為豐富。
同樣是壓縮機冰箱，別克世紀車載冰箱採用進口直流變頻壓縮機，製冷最低溫度可達零下6度，相比其他品牌車載冰箱的冷藏效果，更是多了冷凍的功能。隨車保存冰塊，戶外出遊時自製一杯冰美式，欣賞落日餘暉，這畫面感是不是就來了？
寫在最後
曾經車載冰箱只在頂級豪華車上才有，甚至需要花費一筆不菲的費用進行加裝，但車載「冰箱彩電大沙發」已成為一種新潮流，不少車型都宣稱標配車載冰箱。如果你想在炎炎夏日享受車載冰箱帶來的冰涼勁爽，那麼不妨對車載冰箱的製冷方式以及溫控範圍做下功課，避免被店內宣傳話術所帶偏。
正如本文所介紹的騰勢D9、理想L9、別克世紀，後兩者的壓縮機冰箱製冷效果會更好，而別克世紀的製冷溫度更低、冰箱容積更大，實用性會更強一些。希望這篇文章能夠對正關注車載冰箱的你有所幫助，也祝大家都能選購到自己稱心如意的新車。