回顧過去這幾年，應該說是硬派越野車在國內迎來的第二春。但很可惜，這份熱鬧卻與作為硬派越野鼻祖之一的日系車無關。由於眾所周知的原因，日系大排量硬派越野車無緣國內舞台。上至雷克薩斯的LX系列，下至豐田系的普拉多，全部在國內出現了斷檔期。
在這樣的背景下，不僅催生了多款優秀的中國品牌硬派越野車。如今，風口還轉向了新能源硬派越野，市場的發展潛力可謂巨大，也引得無數頭部車企試圖來分一杯羹。而作為全球頭部車企的豐田，顯然不會看著機會溜走，在終於符合排放標準後，全新的豐田系越野車呼之欲出。不僅全新的國產普拉多即將上市，曾經雷克薩斯高端SUV產品中的二當家「雷克薩斯GX」也終於回歸。
1月13日，據雷克薩斯官方公布，全新雷克薩斯GX正式上市。全系僅推出三款配置，售價區間為77.8萬-88.8萬，作為在國內知名度頗高的豪華越野車，該車型的上市引來了不少人的關注。但這個價格一出，很多車迷卻撇嘴了。
全新雷克薩斯GX值不值這個價？這背後取決於一個問題，那就是它和普拉多到底有多大區別。眾所周知，自雷克薩斯GX車型上市開始，它就和豐田系的普拉多有著分不開的關係。兩台車出自同平台打造，外觀輪廓上也是極為相似。只不過是在動力的規格上，雷克薩斯GX作為高端車型門檻一直都比普拉多更高，在2010款時甚至提供了4.6L V8的版本，即便後來的入門車型也都是4.0L V8的。這樣的動力規格，顯然與當年主打2.7L四缸發動機的普拉多拉開了差距。因此，雷克薩斯GX也一直都被車迷譽為「升級版普拉多」。
我們再來看全新雷克薩斯GX，依然能在核心部件上與未上市的普拉多拉開差距嗎？事實上，恐怕沒有。根據官方消息來看，依然新車比以前命名更為誇張，叫做GX550h，但是其全系搭載的卻是大家都很熟悉的那套2.4T混動系統。眾所周知，全新普拉多對外的賣點也是這套2.4T混動系統。而且，兩台車也全部都出自豐田最新的GA-F非承載式平台打造。這也就意味著，這一代雷克薩斯GX在核心技術上，不再領先於定位更低的普拉多。
那如此看來，這接近80萬的起售價，到底能換來什麼呢？除了略顯豪華的內飾配置、不完全相同的外觀、進口車的身份恐怕也就只有車頭大大的雷克薩斯LOGO了。換言之，這不就是一台精裝修版的普拉多嗎？
我們不妨想一想，同價位大家可以買到哪些車型？寶馬X5、奔馳GLE、路虎衛士這些豪華越野車都是它的競品，同時國內仰望U8、猛士917等車型也同樣虎視眈眈。這麼對比下來，77.8萬買雷克薩斯GX值嗎？即便是真的喜歡豐田系產品，等等新普拉多或許是更好的選擇，大家說是不是？