2023年已進入8月，即將迎來傳統車市中的「金九銀十」旺季，在這個夏天呈現熱銷狀態的選手，當然想要繼續保持這份勢頭，而銷售狀況不甚理想的一些選手，也希望能夠在接下來的時間裡贏得更多消費者關注。其實無論銷量高低，車企的危機感一直都在，降價的話題也從未中斷。
對於20萬元以及30萬以上的中高端純電市場，消費者雖然不如10萬級車市場對價格那麼敏感，但也會在競品間細細比較，畢竟花更少的錢買更好的車，才讓人更有滿足感，避免「背刺」。其實這個8月，已經極氪、蔚來、零跑、哪吒等數個品牌給出促銷方案，但最吸引人的，我想還是最新公布降價政策的特斯拉。
Model Y在30萬元以下市場更具競爭力
8月14日起，特斯拉Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元。指導價26.39萬元的Model Y後驅版則沒有調整。顯然，在維持26萬級價格門檻不變的情況下，Model Y在8月份的這波價格調整，將長續航版售價拉至30萬元以下，縮小與後驅版之間的價格差，顯然能夠讓更多用戶在30萬預算下可以選擇更多，對於其他對手的殺傷力也更大。
與此同時，特斯拉還針對Model 3給出最新的現車限時保險補貼方案，在9月30日之前，下訂Model 3後輪驅動版現車並完成交付，且通過合作保險機構購買相應車險，用戶可享8000元保險補貼。另外還有3500元引薦獎勵（可抵扣購車尾款）的活動也在繼續，目前特斯拉的促銷政策還是比較有力度的。
回應對手，特斯拉不手軟也不遲疑
眾所周知，特斯拉不是第一次降價。事實上特斯拉的每一次價格調整，包括給出保險補貼、引薦獎勵等活動方案，都會對當時的市場表現起到明顯作用，消費者也從一開始的驚訝，轉變為現在的習慣成自然，這就是特斯拉，價格會隨著市場變化、成本波動而不斷調整。從某種意義上來說，也正是特斯拉的這種做法，改變了整個汽車消費市場的認知，消費者對廠商價格動態調整的方式慢慢接受了起來，其他廠商在這種轉變下，也才有勇氣進行效仿。
特斯拉此次的價格調整，不只是延續自己動態調價的策略，也是應對其他競爭對手價格攻勢的一種回應。比如極氪汽車，在8月11日突然公布了極氪001限時降價3-3.7萬元的消息，原本指導價30萬元起，現在調整為26.9萬元起，要知道此前極氪是一直堅挺在30萬元這個「豪華線」上的，現在突然「放價」，即便有可能是為了換代新款上市做鋪墊，也足夠讓人心動。這讓原本價格門檻差距約3.6萬元的極氪001和Model Y，現在幾乎站在同一起跑線，被針對的特斯拉，自然不能袖手以待。
30萬元價格線只是表面，優惠後的競爭才更激勵
我們來看7月份中高端純電車銷量排行榜。在官方起售價20萬元-30萬元的選手中，特斯拉Model Y憑藉2.44萬台的銷量保持領先，Model 3也以8千台的成績名列第三。需要注意的是，在官方起售價30萬元-40萬元選手中，蔚來ES6單月交付破萬，創歷史新高，事實上這也是蔚來首次實現單一車型單月交付破萬，這和蔚來6月份全系降價不無關係。排在第二的極氪001，一直以來銷量都很穩定，如今價格門檻降至26萬元級別，顯然會有更大的進步。而第三名的寶馬i3，雖然被不少網友嫌棄，但屬於是悶聲發財型選手，憑藉約10萬元的終端優惠，是BBA純電選手中的領跑者。
8月特斯拉再度調整價格政策，並給出保險補貼、引薦獎勵等方案，自然也是對競爭對手們降價促銷爭奪中高端純電市場的一種回應。可以預見的是，15萬元級的純電市場或許難有大幅優惠，但是25萬元-35萬元的中高端純電市場，在特斯拉的帶動下，會有更多廠商參與到價格戰中。對這部分消費者而言，今年購車的時機，已經變得越來越好。