本屆亞運會，中國代表團收穫201枚金牌，創造了參加亞運會史上最佳成績。在最近的三十多年裡，從北京到廣州再到杭州，中國已經舉辦三屆亞洲運動會，參賽運動員數量、項目設置、總體規模再創歷史新高，猶如更快、更高、更強的「三級跳」。
最近奇瑞集團公布了最新的銷量成績，今年第三季度的7月、8月、9月單月銷量分別超過15萬台、17萬台、19萬台，持續攀升，也仿佛是實現了「三級跳」，幫助奇瑞集團今年1-9月累計銷量達到125萬台的水準，同比增長四成，已經超過去年全年的成績，創造了新的記錄。
奇瑞、星途、捷途三大品牌協同發力
奇瑞能夠取得如此出色的「三級跳」成績，離不開旗下各品牌協同發力，在不同市場贏得消費者的青睞。具體來看，奇瑞品牌作為銷量主力，在9月份銷售新車13.6萬台，同比增長20.4%，今年前三個季度累計銷量已達90.9萬台。轎車陣營的艾瑞澤系列，SUV陣營的瑞虎系列，都是奇瑞的明星產品，最新推出的歐萌達、探索06等新品組成的領潮系列，則在吸引更多年輕客群的關注，拓展更多個性化的細分市場。
承載品牌向上厚望的星途品牌，9月份單月銷量為1.5萬台。同比增長93.9%，今年累計銷量超8萬台。星途以追風、凌雲、攬月、瑤光之名，把奇瑞多年來的技術積澱，與國際化的設計、領先人工智慧相結合，給市場帶來中國汽車高端品牌新氣象。最近星途全新打造的星紀元ES、ET系列也正式亮相，未來將幫助星途在新能源領域更上層樓。
年輕的捷途品牌9月銷量為3.2萬台，同比增長68.9%，今年累計銷量19.4萬台。捷途主打輕越野的全新SUV車型旅行者已在9月底正式上市，段奕宏作為捷途旅行者形象代言人為其助陣，讓更多用戶了解到捷途旅行者「硬漢」內核。近五年累計銷量超80萬台的捷途，堅持「旅行+」戰略，如今乘上輕越野的東風，相信還會讓自己的品牌形象更鮮明，給人留下更深刻的印象。
在奇瑞、星途、捷途等品牌的協同發力下，奇瑞集團面對不同價位段市場，面對不同圈層用戶群體，保持著自己的競爭力優勢，無論是價位親民的入門級產品，消費升級的中高檔車型，還是瞄準旅行、越野等細分市場的個性化產品，奇瑞都有著自己的獨特優勢。
新能源領域推陳出新，四季度星紀元受期待
尤其是在新能源領域的不斷精進，更是奇瑞「三級跳」的重要動力之一。今年以來，奇瑞先後推出了全新一代星途追風PHEV、奇瑞瑞虎8&瑞虎7新能源冠軍版、純電SUV奇瑞舒享家、捷途大聖i-DM等新能源產品，在剛剛過去的9月，奇瑞品牌官宣全新新能源產品序列官宣命名為「風雲」，並曝光了風雲A9、風雲T11兩款新品，相信重煥新生的「風雲」，會撥動許多奇瑞老車主的情緒，還有上文提到的星途星紀元新車，有望在四季度正式登場，「技術奇瑞」的新能源戰略順利推進，相信會讓奇瑞更好地布局新能源領域，在插混、純電等多種新品的助力下，幫助集團繼續開拓市場。
已有26年歷史的奇瑞，全球用戶數量累計已突破1200萬人。前不久J.D. Power發布的2023中國新車質量排名中，奇瑞在中國自主品牌中位居第一。隨著9月銷量成績的公布，我想奇瑞「三級跳」的銷量成績可以說是意料之中，相信在四季度更多新品的助陣下，奇瑞會創造一個更好的成績。