今年的奇瑞汽車到底有多強，想必我們已經無需再贅述了，最直觀的銷量數據，也已經足以說明一切。如果按照這個勢頭繼續保持，那麼奇瑞汽車今年還有可能將會直接躋身自主品牌年銷量前三甲。
而得勢後的奇瑞汽車，也的確是動作頻頻。在新能源領域，近日奇瑞汽車的全新新能源序列—風雲正式發布。其中風雲T11和風雲A9兩款概念車的登場，無疑也預示了奇瑞汽車接下來將在新能源大幹一場的決心。
當然，除了新能源領域，如今仍占據車市半壁江山的燃油車領域奇瑞汽車也完全沒有忽視。要知道，奇瑞汽車能有今天的成就，其實背後功不可沒的就是燃油車的熱銷。如果你曾關注過奇瑞汽車，那你一定知道在其燃油車領域，誰才是真正的中堅力量。沒錯，就是瑞虎8系列。
也正是基於用戶們對瑞虎8系列的喜愛，因此奇瑞汽車再一次對其進行升級。11月10日，奇瑞瑞虎8家族再添新成員，瑞虎8 PLUS冠軍版正式上市，新車售價為：12.49萬元起。縱觀車市，能將自己命名為「冠軍版」的產品，都不是等閒之輩，那麼此次上市的瑞虎8 PLUS冠軍版又有何過人之處？
首先在於外觀，相比於現款車型，瑞虎8 PLUS冠軍版的外觀變化不算太大，因為本身瑞虎8 PLUS大氣時尚的造型就是大家選擇的原因之一，所以此次設計師只是在一些細節方面進行了微調。比如車頭處的立體懸浮鑽石前格柵，將整車的精緻程度再次提升。不僅如此，19英寸的多幅輪轂也讓其質感更出眾。而且為了區分，瑞虎8 PLUS冠軍版還新增了流光銀色車身配色。
來到車內，瑞虎8 PLUS冠軍版也有明顯的變化，其中控台的整體設計採用了最新的家族化風格。其中比較值得一說的，就是這塊全新的雙12.3英寸曲面大聯屏，無論是顯示效果還是檔次感都有所提升，而且內部還有了8155晶片的加持，無論是響應速度還是功能性都變得更出色。
至於動力對面，這是奇瑞汽車的強項，因此瑞虎8 PLUS冠軍版依舊使用了當家的1.6T發動機，最大馬力197匹，最大扭矩290牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。毫無疑問，這套動力總成的優秀程度是有目共睹的，也是久經市場考驗的。甚至可以毫不誇張的說，其中有不少消費者就是衝著這套動力總成選擇的奇瑞汽車。
所以綜合來看，此次上市的瑞虎8 PLUS冠軍版，應該說是競爭力再次提升。在保留了出色動力、寬敞空間的同時，外觀變得更精緻、內飾更有檔次也更科技，同時價格也依舊是大多數消費者能夠接受的水平。這幾大要素全部具備後，也就註定了瑞虎8 PLUS冠軍版大機率會繼續成為爆款。