今天有個朋友問我，為啥買車要講究新車不買法系，二手不買日系。其實這句話很簡單，也、很好理解，就是典型的字面意思，買車的時候遵循這個定律絕對不會買錯車。而且這買車定律其實還有延伸，今天我就給大家總結一個買車四定律：新不買法系，舊不買日系，二線國產別碰，德美韓要挑車。先不要問為什麼，我今天會給大家一一講解清楚。
新車不買法系
如今的法系車已經徹底淪落為了三線合資品牌，銷量市占率都是斷崖式的下滑，但是法系車本身其實還是不錯的，主要是神龍公司對法系車在國內的定位導致了如此狀況。其實在歐洲市場法系車是可以和BBA正面硬剛的車型，旗下的產品確實表現出色，溢價力也很棒，可惜的是在國內法系車沒有走向高端路線，反而是高開低走。旗下的產品有一個特徵那就是頂配之下皆丐版。再加上法系車新車保值率低，導致了它二手價格便宜，如果你喜歡法系買二手絕對是正確的選擇。比如DS系列車型經常能碰見開了兩年價格卻折半的二手車，像508L二手價格也是比同級別的日系車便宜了不少，總之入手二手法系車性價比還是非常高的。
二手不買日系
這個就更簡單了，日系車在國內無論是口碑還是產品力都是數一數二的存在，另外日系車質量都是非常不錯的，10年以上的老車買回來也是到手就開。但是如此優良的條件也造就了日系車變態的保值率，我們就舉例說明幾款車。比如大名鼎鼎的飛度，1-2年的准新車飛度二手車市場價格往往和新車也就差個購置稅在多幾千塊，如果不是經濟特別緊張就沒必要買二手。另外像霸道、銳志這樣的即將停產或已經停產的車型，價格甚至比新車還貴，尤其是霸道，之前霸道2700價格曾在30萬區間，如今要40大幾，很多人開了好幾年賣出去只虧了一個購置稅。所以說你要想買日系車還不如買新車畢竟價格相差不大。而很多高端日系車型因為存在加價的原因，二手價格同樣很貴，此外部分日系性能車因為比較稀少，價格甚至超越了新車。
二線國產千萬別碰
國產車這幾年表現是相當出色，尤其是以吉利、長安、長城、哈弗、比亞迪、奇瑞、榮威、傳祺等一線國產品牌為例它們的表現已經和合資車型相差不大了。但是二線國產品牌還是千萬不要碰，因為你買回來真的會出現很多問題，甚至有些品牌都快破產了，車主買回車開了幾年出了問題發現4S店都倒閉了。這些品牌有力帆、幻速、比速、華泰、君馬、野馬等等小國產品牌，不是不支持國產品牌，是這些品牌實在是爛泥扶不上牆。當然來自寶島台灣的納智捷那是更不能碰，除非家裡開加油站！！
德美韓系要挑著買
德系、韓系、美系在國內也是合資中的中堅力量，但是它們的車型有個共同點那就是需要挑著買，因為它們有大量的特供車型，而且有些車在國內嚴重簡配。大眾為例，大眾旗下的特供車都不建議購買，像朗逸、寶來這樣的還好說畢竟保有量達產量也大能得到保障，而有些車雖然產量很大但是簡配也很厲害，比如大名鼎鼎的帕薩特，中保研斷A柱歪氣囊，開車要帶安全帽，這個車太"高級"了，我建議大家別買。此外途觀L、途昂等車型也不建議入手。可以入手的比如高爾夫、速騰、邁騰這些表現還是不錯的，至少簡配不是很厲害。美系方面也是建議入手全球車型，特供車型不要入手，此外美系存在大量的三缸車，不論三缸技術在好，還是不如四缸穩定，所以美系車一定要避免買三缸。韓系車方面分兩種，韓系目前溢價力高的車型都不建議買，因為韓系品牌和國產車的差距已經不大了，入手一些低價入門車還是不錯的，價格便宜技術成熟，而且保值率高，比如ix35、智跑、瑞納、煥馳等車型。
總結：以上四鐵律雖然不是完全能適合全部車型，但是也總結的八九不離十了。如果你要買車參考這個買車定律，我相信你大概了還是能買到自己稱心如意的車。無論二手車還是新車買車之前切勿盲目，一定要多了解多學習，畢竟車也是一個大件，要花不少錢去買。
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