有人說，MPV才是男人買車的最終歸宿，一輛MPV可以承載全家一起出行，帶來更舒適的乘坐體驗，幾乎是家庭責任與擔當的一種具象。而在當下，新能源MPV市場迅速升溫，除了騰勢D9還有哪些產品值得期待，今天咱們聊聊新勢力中的理想MEGA和小鵬G9。
一、理想MEGA
近日，理想首款純電車型——MEGA的官圖正式發布。「微博之王」李想搶在理想汽車之前，通過微博為新車進行預熱，讓網友們猜猜風阻係數。而廣大網友關心的並不是這個，而是此前李想的「跳樓論」。網絡上關於理想MEGA外觀設計的爭論很激烈，一部分人認為很醜，不符合主流審美；另一部分人則認為很有個性，挑戰傳統審美更有吸引力。
理想MEGA的宣傳文案中有一句話，「一台MPV能做到轎跑車的風阻係數嗎？」透露出了理想MEGA將擁有遠超同級車型的風阻係數，而這正是其獨特造型帶來的優勢。由於理想MEGA是一款純電MPV，超低的風阻係數還有利於提升續航能力。據最新消息稱，理想MEGA或將搭載超過100千瓦時的麒麟電池，續航里程將超過700km。需要注意的是，理想MEGA還將採用800V高壓平台以及5C快充技術，最大充電功率超過500kW，官方宣稱只需要充電9分30秒，便可增加400公里純電續航。
二、小鵬X9
小鵬X9的曝光時間似乎比理想MEGA更早一些，但是進度似乎落後了一些，不過隨著近期更多消息曝光，關注度也逐漸高了起來。和理想MEGA一樣，小鵬X9也有著不同於傳統MPV的造型，看上去更像一台加高的SUV。車尾採用了溜背設計，具有比較強的運動氣息，和注重低風阻的理想MEGA又截然不同。至於大家擔心的第三排空間問題，根據申報信息顯示，小鵬X9的長寬高分別為5293/1988/1785毫米，軸距為3160毫米，只要空間利用合理，應該不會有太大影響。雷射雷達依然巧妙地融入前臉設計之中，有小鵬XNGP的加持，相信可以為長途出行分擔不少壓力。
動力續航方面，小鵬X9有兩驅和四驅兩種動力總成，兩驅車型搭載235kW的前電機，四驅車型則增加了一台135kW的後電機。工信部的信息顯示，小鵬X9標準版搭載84.5千瓦時電池包，CLTC續航里程為610公里，長續航以及四驅版搭載101.5千瓦時電池包，CLTC續航里程為702公里和640公里。根據車型定位，小鵬X9也將採用800V高壓平台，參考小鵬G9所配備的4C電池技術，應該也會出現在小鵬X9上，不過相對於理想MEGA的5C似乎遜色了一些。
小鵬汽車唯一有優勢的就是大規模的高壓充電網絡，截止今年8月底，小鵬充電站累計上線超過2200座，其中小鵬自營充電站超過1000個，其中包含233座S4快充站。而理想汽車也表示將自建5C超級充電網絡，2023年底完成超過300座超級充電站，2025年建立超過3000座超級充電站。按照這個速度，理想汽車將趕超小鵬汽車，不過目前還只是一句空談。
新能源MPV成為熱門車型絕非偶然，新勢力車企入局讓原本就擁擠的賽道競爭更加激烈。相比之下，理想MEGA似乎比小鵬X9的「可玩性」更高，理想汽車有可能在銷量上再次阻擊小鵬汽車，重演理想L8和小鵬G9的首次對決，大家覺得呢？（文/阿豪）