相信在近期大家所看到的汽車行業新聞各個都是爆炸級的，其中包括汽油油價的上漲全線超過9元，電動車政策退坡，電動車電池原材料價格，電動車漲價等，彙集到一塊，好像都指向一個趨勢。燃油車似乎已經開始被政策和市場一點點推下歷史舞台，電動車正在成為主流。
註：圖片取自網絡
3月17日24時，根據發改委【石油價格管理辦法】和國內工作日安排，將進行今年的第五次油價調整，不少人預估，這次油價還要漲！而且網上有傳聞預計掛牌價格92號汽油也將突破9元，95號汽油將會達到9.63元。因為國際原油市場價格連續4各月大漲，國內油價5連漲，而且一漲漲一塊，真不是燃油車用戶能承受的。
當然，目前具體消息還要以17日公布為準，因為最新消息，國際油價已經大跌8%，跌破100美元/桶，國內油價到底是漲是跌，我們在等兩天看看，但是相比於我們之前油價只有6塊錢的時代，現在的油價確實已經到了天花板級別。
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除了油價，此次波動更大的是電動車原材料上漲，要知道的對於電動車來說，電池是目前最為核心的部件，目前電動車的電池原材料碳酸鋰，已經從從5萬/噸上漲到50萬/噸，整整翻了10倍，應該是目前汽車行業內上漲幅度最大的。其次晶片也是電動車占比很大的原材料，晶片在去年就出現了短缺，同時價格也有上漲，這就導致了新能源車的成本將會大幅度的上漲，某品牌已經造成賣一輛虧1萬的局面。
另外早在去年就已經發布2022年新能源汽車財政補貼政策將會退坡，在2022年12月31日之後上牌的車輛不再享受補貼，也就是說你買到的電動車不再會有政府補貼，這部分錢將會由你自己出。
進入3月以來，以上這些綜合因素結合到一起，已經有近20家新能源車企紛紛不得不臨時上調漲價，這其中剛剛漲價的特斯拉就是最直觀的例子，5天內漲價兩次，全系車型再次上漲14248-20000元不等，目前官方客服給到的回覆是：可能受國際鋰電池成本影響。也印證了我們的猜想。
面對這個月各種爆炸性新聞的轟炸，似乎真的在向我們傳達一個信息，全面新能源時代確實要到來了。
油價上漲，大家都在說開不起車了，92號汽油都要突破9塊了，現在每加一箱油要貴出來幾十塊，還是買台電動車合適，油價漲的再狠，我跑一公里的電費還是幾毛錢，但面對新能源政策的退坡，價格上漲，相比以前買一台電動車又要貴出來幾萬，到底什麼才是合適的呢？
我們真的只能考慮電動車了嗎？
新能源的趨勢是勢不可擋的，尤其是近些年國際市場的動亂，大大的影響到了消費市場，無論是用車成本還是購車成本，最終苦的還是消費者，關於選擇電動車還是燃油車，我覺得，如果已經持有燃油車的車主，如果有換車打算，在本城市充電配套相對成熟的情況下，在2022年12月31日補貼政策退坡前可以考慮入手電動車，如果暫時沒有換車打算，那就持觀望態度，等待市場穩定後再說。在目前國際市場油價不穩定的情況下，燃油車車主先保持冷靜，畢竟油價已經接近漲到頂，為了不穩定的油價去換車並不屬於理智行為。而且現在電動車的價格也不是很穩定。