航空業一直以來都在嚴格的安全規則下運營，以確保乘客和機組人員的健康。在緊急情況下，迅速溝通對於尋求援助和拯救生命至關重要。
Mayday是國際公認的信號，在航空緊急情況下發揮著關鍵作用。我們今天將探討Mayday的歷史、它在航空業中的意義、飛行員使用的實際應用以及航空中使用的其他呼叫。
Mayday歷史
121.5 MHz 和 243 MHz 頻率被指定為航空緊急頻率。它們閒置於常規通信，並由空中交通管制（ATC）持續監控遇險呼叫。飛行員的緊急定位發射機（ELT）設計用於在激活時通過這些頻率廣播遇險信號。
航空業的需要和意義
Mayday求救信號的意義在於它的簡單性和廣泛的認可。這清楚地表明，一架飛機陷入了嚴重的麻煩，需要立即予以關注。通過使用Mayday，飛行員可以切斷無線電通信，吸引空中交通管制人員、飛行員同伴和緊急服務人員的注意。這種標準化的遇險呼叫大大提高了救援和恢復行動的有效性。
Mayday在現實生活中是如何使用的？
當面臨危急情況時，飛行員會接受嚴格規程的培訓，求救信號是這些程序不可或缺的一部分。
Mayday程序：
飛行員在遇到緊急情況時，將宣布「Mayday，Mayday，Mayday」三次，以確保清晰。
隨後是飛機的呼號和位置，為ATC和附近的其他飛機提供重要信息。
啟動應急響應：
在接到求救信號後，ATC立即採取行動協調應急響應。
附近的飛機會收到緊急情況的警報，並可能改變航線以避開受影響的區域。
消防隊和醫療隊等救援服務部門被動員起來，為飛機的到來做好準備。
現實生活中的例子
許多現實生活中的事件表明了五月天呼籲在航空業的至關重要性。
以下是兩個值得注意的例子：
1989年聯合航空232號航班：
在從丹佛飛往芝加哥的飛行中，DC-10飛機出現發動機故障，導致所有液壓控制裝置失效。
飛行員發出Mayday求救信號，向空中交通管制和緊急服務部門發出警報。
儘管飛機在愛荷華州蘇城墜毀，但求救電話的有效使用確保了救援行動的迅速啟動，乘客的存活率也很高。
2009年「哈德遜河上的奇蹟」：
美國航空公司1549航班起飛後不久撞上了一群鵝，導致兩台發動機都失靈。
薩林伯格機長宣布了求救信號，並熟練地在紐約哈德遜河上緊急降落。
Mayday的成功使用使緊急服務部門能夠迅速做出反應，從而安全疏散了所有乘客和機組人員。
航空業使用的其他呼叫
雖然 Mayday 遇險呼叫代表了航空業的嚴重緊急情況，但它並不是唯一用於傳達不同程度的緊急或遇險情況的呼叫。
航空業中呼叫的嚴重性或關鍵性分為三個不同的類別：Mayday、Pan-Pan 和 SECURITE。
Mayday（遇險優先）：
Mayday 電話是為最嚴重和危及生命的緊急情況保留的。當飛機或其乘員面臨迫在眉睫的危險並需要立即援助時使用。
Mayday 呼叫通常是在存在墜機風險、嚴重失控或任何其他嚴重安全威脅的情況下發出的。
Panpan（緊急優先）：
Panpan被認為比Mayday呼籲低了一步，但仍然意味著緊急情況。它用於傳達一個需要立即關注但不會對生命或飛機安全構成直接威脅的重要問題。PanPan電話是在需要及時幫助的情況下撥打的，例如機械故障或乘客遇到醫療緊急情況。
SECURITE（安全優先）：
SECURITE 呼叫用於向特定區域的所有飛機廣播重要的安全信息。這不是求救信號，而是旨在提醒飛行員注意潛在危險或重要的安全相關信息。SECURITE 消息通常用於傳達有關天氣狀況、航行危險或其他可能影響附近飛機的重大安全問題的信息。