7月8日（星期一）美國聯邦航空管理局表示，要求對2600架波音737飛機進行檢查。 該指令的原因是，這些737因固定帶問題，導致可能存在乘客氧氣面罩在緊急情況下失效的風險。
美國聯邦航空管理局表示，他們收到了多份報告，指乘客服務組件中的氧氣發生器移位。其要求對 737 MAX 和下一代飛機進行檢查，這一問題可能導致在減壓事件期間無法為乘客提供補充氧氣。
6月17日，波音公司曾向航空公司發布公告，要求對相關飛機進行目視檢查。 波音公司周一表示，他們已經要求航空公司更新737氧氣發生器上的部分約束帶。這一舉措的目的是解決2019年8月引入的新型粘合劑可能導致約束帶移位的問題，該問題可能導致約束帶移動多達四分之三英寸，進而影響氧氣發生器的正常工作。
波音公司表示，他們已經對所有新交付的飛機恢復了原始粘合劑的使用， 以確保氧氣發生器能夠牢固地固定在位。此外，公司還對在役機隊和未交付飛機進行了檢查，但並未發現任何無法正常運行的裝置。
美國聯邦航空管理局（FAA）表示，其適航指令立即生效，要求在120至150天內對所有受影響的737飛機進行檢查並採取必要的糾正措施。 FAA還禁止航空公司安裝可能存在缺陷的零部件。
航空公司需要進行以下檢查和維修：對所有737飛機進行一般目視檢查，檢查氧氣發生器是否牢固安裝到位，是否存在移位或損壞跡象。對於發現問題的氧氣發生器，需要更換為新的或可用的氧氣發生器，並使用新的綁帶固定。對於所有氧氣發生器，都需要安裝隔熱墊，防止其在高溫環境下變形或損壞。
據估計，一架737飛機平均配備61個氧氣發生器，每個發生器配備兩條綁帶。 因此，此次檢查和維修工作涉及的範圍相當廣泛。