作者簡介：
席騰華，網名：田野文化，1951年生，垣曲作家協會會員，垣曲縣第十五屆人大代表。一個生長在農村的老農民。喜歡文學，喜歡在文字里尋找自已的夢想，愛好懷梆戲。曾有《回憶父親》、《大槐樹下》、《警民情深》等發表於《科學導報》和《舜鄉》等報刊。
復工序曲
文/席騰華
因為疫情，今年春節的假期延長，長得使人煩燥。
七天長假到了，雖說各地還沒有明確提出復工，可是，遠在重慶某銀行上班的小孫子卻接到了單位上班的命令：正月初七早上八點到單位上班的電話。我的大孫子卻沒有接到上班的電話，依然宅家聽後單位的電話，沒辦法，小孫子一個人帶著通行證，自駕車去了重慶。
宅在家裡的大孫子，面對遙遙無期的疫情，他越發顯得焦躁不安，日復一日的等待，只有天天手不離手機，關注著疫情，更關注的是重慶所在的單位能夠發給的返程復工信息。
重慶是我國改革開放後發展的新興城市，是我國第四個直轄市。雖然，大孫子非常熟悉重慶的用工制度，在那裡上班，不像老家垣曲，很多人不是「從一而終」，跳槽擇業就像家常便飯似的那樣隨便。他知道，在全面抗疫的非常時期，就是晚去幾天，也不至於丟掉在重慶上班的飯碗。即便是丟掉了這個工作，另找一份合適的理想工作也並非難事。
然而，我的大孫子為啥要急於返程呢，雖然他沒有直接說出來，我也知道，他太熱愛這份工作了，再一個就是他對事業的追求太執著了。大孫子畢業於攝影這個專業，經過這幾年的磨練，他在攝影這個行業已經積累了較高的技術素養。何況公司又給他升了一級，並且給了他一個攝影助理。用大孫子的話說，公司的人性化舉措，就是對他的信任。待就在家待著，等就等吧。雖然，大孫子非常熱愛現在所從事的這份工作，可是，眼下疫情還在蔓延，宅在家裡，就是不給國家添亂，就是在給國家做貢獻，這個最起碼的道理。
2月15 日，手機上傳來了公司17日復工的信息。看到這一信息，大孫子高興極了。因為在大孫子的眼裡，復工，不僅僅是在召喚，而且說明疫情基本得到控制。於是我的大孫子馬上在網上，買好了16號的返程機票。
手裡有了返程的機票，可是城際之間的交通還處於控制狀態，公交和計程車均已全部停運，怎麼前往運城的機場？可謂行路難「好似在登天」啊！
按照規定，返程復工人員可以憑所在的村或社區的健康證明，是可以通過關卡出城。於是，大孫子步行到城西的高速路口，問了一下在那裡執勤的交警。交警答覆：「眼下正是疫情蔓延的關鍵時刻，出去復工，只要有通行證，可以出去，但是到運城回來的車輛是不能進入縣城的。」
時間就是命令，大孫子上班的時間更不能遲延，兒媳婦又給我打來電話，要我也想想孫子去運城的辦法。我想天無絕人之路，辦法總比困難多。我給遠在重慶的外甥發了個視頻，問明了復工的時間與公司的要求等事項。外甥告訴我說，他的外甥女也要去重慶返程復工，讓我們在一塊商量一下解決的辦法。
外甥的外甥女是他姐姐的女兒，就是我的親外甥女的女兒。於是，我關了外甥的視頻，立馬撥通了外甥女的電話，問了一下她女兒的返程復工時間，巧的是她女兒返程復工也是2月16號的機票，正愁找不到去運城的車。我說：「返程復工人員憑所在村、鄉的健康證明，是可以通過關卡出城的。現在就是想辦法用自家車或親朋好友的私家車送他們去運城了。」可是，開車到運城可以，問題是往運城送他們的車和人回來後，不准入城。所以這個辦法行不通。
好在兩個孩子都會開車，且外甥女家有車。於是我和外甥女商量，由兩個孩子開車到運城機場，然後由我在運城的朋友把車開到他所在的公司。等過了疫情，再去運城把車開回來。外甥女也同意我的意見。我立馬打電話運城的朋友，讓他16 號中午12 點在運城機場等兩個孩子的車，見面後把車開到他家，朋友說：「好的！」
我的兩個孫子，是臘月三十，從重慶乘高鐵到運城的。然後，由孫子在垣曲的高中同學接到縣城兒子的家，過的春節。因為疫情，鼠年的春節，一個好端端的春節，中華民族的傳統佳節，一家人團聚的日子，我們一家卻隔斷在不到四十公里的兩個家裡，也使得我們祖孫不能見面。
2 月16 號，是農曆的正月二十三，這天清晨，陽光燦爛，可是，我的心裡怎麼也燦爛不起來。在我的眼裡，雖然兩個孫子都二十多歲了，可他們仍然是個孩子，因為，我們祖孫之間已經有兩年沒有見面了，好不容易今年回了一趟家，又沒有在一塊過個春節，現在想起來，我的心裡總是沉甸甸的！
兩個孫子都去了自己的工作崗位，又是一年不能見面。此時此刻，我不知道他們是懷著怎樣的心情告別他的爸媽的。下午四點，大孫子從運城機場打來電話，說馬上就要登機了。也許是他在出發前未能與我和他奶奶話別，大孫子的聲音慢慢地哽咽起來，我想他一定是因為這個春節沒能與我們見面流淚了。其實，當爺爺、奶奶的，又何嘗不是這樣。掛斷了電話，我擦了擦眼角的淚水，出了街門，站在門前的大路邊，望著西南方的運城機場，仿佛看到我的大孫子已經登上了飛往重慶的飛機。聽我的大孫子說：「從運城到重慶也就一個多小時。」
快呀！真的快呀！
復工了，春天來了，離我們徹底戰勝疫情的日子不遠了。
責任編輯 楊志強
總 策 劃：周 博