隨著近年來車企上新速度的不斷加快，在核心技術領域的疊代升級以及能否跳出同質化，成為新車的主要關注點。
6月28日，零跑智能6座SUV零跑C16正式上市。作為零跑LEAP 3.0技術架構旗艦車型，零跑C16以SUV的風格、MPV的功能首創MPSUV全新品類。力求以越級智能配置和無憂補能方案帶來6座SUV新體驗，上市指導價15.58-18.58萬元。
作為零跑LEAP 3.0技術架構旗艦車型，C16代表著零跑最新的造車技術和造車理念。零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明表示：「零跑始終堅持核心零部件自研自造，堅持技術創新，採用最具競爭優勢的解決方案。與此同時，零跑始終堅持以成本定價，為用戶提供更高配置、好而不貴的產品。」
作為零跑方面帶來的MPSUV全新品類，車內空間，無疑是零跑C16對比同級別SUV最為亮眼的核心賣點。
據悉，零跑C16車內有效空間長度3301mm，整體空間利用率高達67.2%，車內容積達5290L。在6座滿員情況下，後備箱依然可以放下兩個24寸行李箱；三排獨立放倒後，更有至高1022L擴展容積；三排座椅可獨立翻折，提供4/5/6座模式，適用全場景出行。
其座椅採用7層結構設計，座椅面料採用嬰兒級有機矽材料。前排座椅標配記憶及主駕迎賓功能；二排舒享獨立座椅，支持加熱/通風功能，擁有最大145°躺姿。副駕後側配備貼心小桌板，通過語音指令「打開小桌板」，副駕及後排座椅會自動調整位置、角度，確保桌板水平和前後距離適合用餐、辦公、寫作業等場景。三排座椅擁有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐寬，座椅靠背可10度自由調節，告別第三排「小板凳」乘坐體驗。
與此同時，800V快充作為緩解補能焦慮的重要配置，零跑C16在全系純電車型均採用全域800V高壓碳化矽快充平台，充電功率最大180kW，電量自30%充至80%最快15分鐘，較中壓平台快1倍。
純電車型搭載的三合一電驅，整車功率215kW，扭矩360N·m，百公里加速僅6.37s，整車驅動綜合效率高達92%，電機採用360度智能油冷，超60萬公里效率無衰減，百公里電耗14.8kWh，能耗表現優異；增程版本純電續航為200km（CLTC），綜合續航1095km（CLTC）。配備新一代高效增程器，城市通勤用電，長途遠行用油，CLTC百公里低電荷油耗為5.4L。
智能體驗方面，零跑C16智能座艙採用高通驍龍SA8295P晶片，AI算力NPU達到30TOPS，確保充足的語音、語義、圖像處理和自學習成長能力。基於硬體配置及軟體能力，零跑C16語音助手識別更精準：通過四音區定位，實現對應位置喚醒，可設置主駕/副駕/全車模式，只監聽對應位置的指令，屏蔽其他位置指令，多人講話也能隔離無效干擾聲。
車內娛樂方面，零跑C16搭載15.6英寸高清後排吸頂屏，1080P高清解析度，可以實現看視頻、K歌等多種娛樂活動。車內支持杜比全景聲，全車搭載21揚聲器，打造7.1.4豪華音響布局，音響功率達到2160W，並通過自研音效實現AI算法智能調音，支持四種音效模式。
智能駕駛輔助方面，雷射雷達+英偉達Orin-X晶片的配置，配合800萬像素高清攝像頭等在內的30枚高性能感知硬體為車輛提供了精確的三維感知、配合自研算法及控制策略，整車算力284TOPS，可實現在城區使用NAC導航輔助巡航，在高速及城市快速路使用智能領航NAP。
值得一提的是，作為有著MPV功能的6座SUV，安全，同樣是零跑發力的重點。其採用的環狀籠式一體車身高強度鋼鋁混合比例達到75%，全車標配6安全氣囊，採用橫貫式側氣簾，單個氣簾體積高達46.5L，充氣長度23337mm，覆蓋面積9200平方厘米，充分保障1到3排乘客頭部安全。
零跑汽車方面表示：「在20萬以內價格帶，零跑C16自產品定義階段就錨定細分市場標杆來開發，基於對用戶用車場景的深度理解，從細節處著手解決大家庭出行痛點。」
南都記者 於典 發自上海