（中國日報 北京 10月28日電）近日，第二屆軌道技術論壇在天津舉辦。論壇以"軌道新航標——數智引領，綠色起航"為主題，圍繞重大項目、重點課題以及行業熱點問題，聚焦軌道理論研究、工程設計、智能建造、智慧運維和減振降噪等方面的軌道工程技術創新與實踐，邀請軌道領域的專家學者進行交流座談，旨在增強軌道全產業鏈從業人員的凝聚力，提升軌道專業在鐵路行業乃至全社會的影響力。
本屆論壇由中國鐵道學會標準化委員會主辦，中國鐵設和城市軌道交通數字化建設與測評技術國家工程研究中心承辦，鐵科院、鐵一院、鐵二院、鐵四院、北京交大、西南交大、中南大學等單位協辦。來自中國科學院、中國工程院、國鐵集團相關部門及所屬企業、鐵路公司、高校院所及交通工程領域各大設計諮詢製造企業等80餘家單位的300餘名嘉賓和代表參加論壇。
中國工程院院士盧春房，中國科學院院士翟婉明，中國科學院院士李惠，中國鐵道學會副理事長兼秘書長曾鳴凱，中國鐵道學會標準化委員會主任趙國堂，國鐵集團鑑定中心副主任秦永平，中國鐵設黨委副書記、總經理張利國等出席了論壇。
盧春房院士作了《如何發揮中國高速鐵路的優勢》的主旨報告，在闡述高速鐵路獨特優勢的基礎上，對如何進一步發揮高鐵優勢進行了深入探討；翟婉明院士作了《高速鐵路動力學選線設計與工程實踐》的主旨報告，介紹了利用車輛-軌道耦合動力學理論評估優化線路方案的方法和工程案例，為基於動力學精細化選線設計，進一步提升運行平穩性和乘坐舒適性指明了方向；李惠院士圍繞《橋樑安全監測與診斷物理機器學習方法》作主旨報告，闡述了在高維空間挖掘監測大數據蘊含的橋樑安全行為機制，進一步指明了橋樑等土建結構發展的智能化方向。
論壇對標軌道行業的發展需求，邀請了來自高校、科研院所、鐵路局、設計院、產品研發企業的15名專家學者，聚焦軌道理論研究、工程設計、智能建造、智慧運維和減振降噪等方面分別作了專題報告。與此同時，還徵集了軌道領域的科技論文，其中26篇論文在《中國鐵路》雜誌"第二屆軌道技術論壇專刊"上刊發。
軌道是保障列車安全、平穩和舒適運行的重要基礎設施，是鐵道工程核心技術之一。近二十年來，我國在鐵路軌道系統前沿研究、創新應用等方面取得了豐碩成果，形成了一系列軌道結構新技術，開發了智能化布板軟體、特種施工裝備、綜合檢測車和軌道監測系統等關鍵技術和裝備，在軌道理論研究、工程設計、智能建造、智慧運維和減振降噪等方面取得重大突破。這些成果不僅填補了多項軌道技術空白，創造了多項國內國際第一，更見證了中國鐵路軌道事業從起步到壯大、從追趕到超越的非凡歷程，為交通強國建設奠定了堅實的基礎。未來，軌道技術論壇將繼續秉持初心、牢記使命，以科技創新為引領，推動鐵路軌道技術的持續進步，為奮力推動鐵路高質量發展、率先實現鐵路現代化貢獻力量。
來源：中國日報網