第一台國產AMG來自奔馳緊湊型轎車A級，雖然尺寸較小，但搭載了一台2.0T高功率發動機，所以它是一款標準的小鋼炮。按照國人"買大不買小"，"買鳳尾不買雞頭"的消費觀來看，這款"國產奔馳小鋼炮"註定不會成為走量的車型，要知道它雖然國產了，但價格也要賣到39.98萬起。不過對於喜歡小鋼炮的性能玩家或AMG的粉絲們，這款史上最便宜AMG也能帶給他們一些福利。那麼第一款國產的A35 AMG L是否值得買呢？
既然是奔馳A級基礎，外觀肯定也是延續普通款A級。當然作為一款性能車，它外觀上的運動配件不可少。除了進氣口右側的"AMG"標識外，235寬度的19寸輪胎、黑色小尾翼、雙邊單出排氣，以及車身各處的包圍都能展現出它與一般A級的不一樣。整體運動感、視覺戰鬥力都會比一般的A級強一個台階。
與外觀一樣，內飾設計也在原有的基礎上增加了一些AMG獨有裝飾。方向盤底部的"AMG"和運動座椅都在訴說它的不一般，不過整體設計基礎、做工、用料多數還是與普通A級保持一致，所以如果喜歡豪華、高端的內飾，恐怕這台售價達40萬的"大奔"給不了你。
進口A45上的桶形座椅並沒有在這台國產A35上沿用，說起來也算是一種遺憾，不過前排座椅整體包裹感、支撐性在緊湊型領域還不錯，這一點與普通國產A級也基本相同。空間表現就不感恭維了，前排還能湊合，後排就只能用侷促來形容了。身高超過或接近185cm的乘客坐後排很容易頂頭，再加上較短的後排坐墊，長時間乘坐肯定容易疲勞。不過對一款小鋼炮來說，後排舒適性只是副產品，所以對整體產品力的影響也不大。
說一下小鋼炮最關心的動力方面，國產A35 AMG L搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，雖然排量小，但它壓榨出了306馬力的最大功率，匹配一台7速雙離合變速箱，同時它還搭載一套適時四驅系統。對於緊湊型車來說，光看這些數據就知道它不好惹。這樣的動力配置別說日常街道超車併線，山路劈彎甚至賽道刷圈也不在話下，不過前提是有多少車主會這麼做？
AMG不是蓋的，即便國產了，它也還是有著強勁動力和出色操控力的奔馳AMG。那麼這款車到底值不值得買？筆者的觀點是，對於AMG的粉絲來說，值得買，對於喜歡小鋼炮的性能控來說，也值得買。畢竟這款A35 AMG L性能表現出色，同時國產後還降低了購入門檻。但如果不是以上這兩種則不推薦買，畢竟這款車售價高達40萬元，論尺寸和舒適，這個價格已經接近奔馳E級、寶馬5系等豪華品牌中大型轎車。論外觀內飾，價格差不多隻占A35三分之二的普通A級也足夠滿足，甚至換裝一些AMG套件也能獲得A35外觀。所以想入手這款車之前最好考慮一下，是否真的需要這麼強動力。
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