近期上市或亮相的新車不少，這意味著2024開年就滿是火藥味，前有20.99萬起售的極氪007、後有熱度極高的小米SU7，如今吉利銀河E8又以17.58萬的起售價上市......每一款車都可以看作是一枚重磅炸彈。尤其是吉利銀河E8的上市，其17.58萬的起售價不僅給小米SU7帶來極大壓力，甚至能打亂其定價體系也不一定、逼回到「14.99萬」。因為銀河E8所呈現出來的實力已然很強悍。
從來勢洶洶的前期傳播到產品力的全部呈現，從17.58萬起的正式售價到俞敏洪成為其首位車主，銀河E8可以說賺足了眼球。
如今正式上市，我們可以重新審視這輛車，到底是噱頭？還是本身實力使然？這次聊點乾貨。
SEA架構給了銀河E8啥？
吉利銀河E8除了我們肉眼可見的幾個外觀、內飾的賣點之外，比如0.199Cd的風阻係數以及那塊45英寸8K無界智慧屏之外，其實「看不見」的賣點也有不少，比如誕生於SEA架構，其給銀河E8帶來的好處是，一能實現50：50的軸荷比，讓整車有更好的運動性、操控性；二是其懸架轉向設計出色，最大轉向角41.28°。換句話說，雖然銀河E8車長超過5米，但其最小轉彎半徑能達到5.62米，狹窄路面的通過性很好。
尤其值得一提的是，銀河E8還應用了「心跳擬合技術」，它把起伏路面上的垂向頻率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，實現「人車同頻」，最大程度避免暈車。如果效果尚佳的話，這對於電車用戶來講會是很大的福利。
基於不同需求，銀河E8目前提供400V、800V兩種車型。其四驅性能版是主流市場裡首款800V四驅純電轎車，為高性能碳化矽電驅，雙電機功率475kW，零百加速3.49秒；800V極速閃充是這輛車的另一大看點，充電5分鐘續航180km，高效實用。重點在於22.88萬的售價相對來說並不算太高，相反還顯得有一定的性價比，說銀河E8是B級市場的大殺器並非沒有道理。
智能生態、高安全性，銀河E8都能給到
進入車內，在那塊巨大的大屏之下，其搭載的是高通驍龍8295晶片，這在行業是首批搭載，由此帶來更強的算力。此外，銀河NOS無界版車機系統是其智能化的另一大看點，不僅配備了Flyme Link手機域+魅族手機帶來的「超級手機大腦」，還配備了吉利星睿智算中心賦能的「超級雲端大腦」。比如只需三指一滑，手機就可與車機無感連接，手機上的諸多功能，諸如微信、導航、刷抖音、打遊戲等都能和車實現無縫流轉，這是很實用的功能。目前，諸多品牌都在致力於打造自身的智能終端生態，車機作為其中一環，其重要程度不言而喻，這也是大勢所趨。
相比之下，銀河E8是一輛可以「衛星通信」的汽車，其作用點在於手機沒有信號的狀態下，可以通過衛星發送並接收信息，保持車輛的對外聯繫。能做到這一點，則得益於吉利對衛星網際網路的布局，將為銀河E8提供雙向衛星通信，目前算是獨一份了。
當然，Ai大模型帶來的便利性對銀河E8來講也將是不錯的體驗。
安全上，吉利銀河的「神盾電池安全系統」已經名聲在外，它創造了一整套從電池到架構、整車、智控、雲端的四層「無盲區」安全防護系統，這是銀河E8能給予用戶的安全保障。此前，吉利對神盾電池安全系統的測試已經佐證了其整體安全性能到底如何。
也是因為神盾電池安全系統的搭載，銀河E8才拿下了中國新能源汽車「第001號整車六維電安全認證」，這是巨大的價值加分項。
寫在最後
售價區間在17.58萬-22.88萬的純電B級車，就目前來看，銀河E8降維打擊的意圖已經非常明顯，還有一點是，這個區間也是合資B級油車的陣地，也就是說在與電車競爭的同時，也順帶撩撥一下同價位的合資車們，以「擴大戰果」。
目前吉利銀河發展得順風順水，銷量端也能拿出漂亮的業績，這可以看作是消費者對吉利銀河的認可，對銀河E8來講是很好的勢能，加上其本身配置等方面的亮點不少，產品力也比較均衡，條件都是有利於銀河E8的，後續市場走勢自然值得期待，讓子彈再飛一會兒。