自主對戰合資，這是當前國產品牌快速崛起討論最多的話題。但其實早在20多年前，奇瑞就憑藉一款風雲轎車，一舉打破合資車壟斷的「神話」，見證了奇瑞自主造車之路的開啟，更成為奇瑞整車出口海外的起點。
26年來，這個有著理工男之稱的奇瑞，憑藉對技術自研的執著追求，一步步成長為影響世界的中國名片。
隨著當前汽車產業的新能源轉型，奇瑞品牌全新的新能源序列「風雲」正式發布。以全球化的標準，打造具有高節能、高性能、高安全、高智能特性的最強混動技術和產品。
中國的風雲，也是世界的風雲
其實最近兩年，各大一線自主品牌，都發布了自己的新能源品牌，基本是以混動技術為基礎。這次奇瑞風雲在鯤鵬超能混動 C-DM賦能下，相比友商的混動技術，最為突出的優勢就是採用了高於國標的全球標準。
奇瑞品牌出海這些年，從南美到東亞、中東、非洲，幾乎已經滲透到了世界各地。對於各種極端氣候環境，奇瑞很清楚全球用戶對新能源技術和產品的需求，以及80多個國家的使用場景、習慣、路況、法規與標準。
鯤鵬超能混動C-DM對於奇瑞風雲而言，這就需要更高的技術標準。各個地區氣候以及道路交通環境，都是不一樣的，不僅僅是滿足中國市場，更需要滿足全球標準。
而這全球標準，是依託奇瑞全球8大研發中心、超過300個瑤光實驗室，深度聚焦用戶需求。在80多個國家和地區，奇瑞有著深厚的技術積累。這才能以全球化的標準，全球化的驗證品質，造出滿足全球用戶的好車。
所以說，在奇瑞還沒入場之前，中國市場混動的火爆，是不完整的。只有奇瑞下場，基於全球標準推出的鯤鵬超能混動C-DM，才是面向全球用戶的混動產品，不僅僅是中國風雲，也是世界的風雲。
打造最強混動——C-DM
從鯤鵬超能混動C-DM技術本身來看，奇瑞風雲也是出道即巔峰。基於18年自研的技術積累，奇瑞風雲以高節能、高安全、高智能，重新定義了混動標準。
鯤鵬超能混動C-DM由混動專用發動機、混動專用變速器以及混動專用電池和電池管理系統組成，做到純電續航超200km，百公里饋電油耗4.2L，百公里加速時間4.26s的優異成績。
在鯤鵬超能混動C-DM賦能下，風雲完美兼顧性能和節能，超低的能耗，賦予風雲WLTC綜合續航里程1400+km的超長續航，這相當於從北京開車到上海，一箱油就能跑完全程。全家長途出遊也不用有里程焦慮，而10000km的超長保養周期，一年也僅需保養一次，養車不花冤枉錢，為用戶帶來省心又省事的超低出行成本。
就在最近，奇瑞風雲A8所搭載的鯤鵬超能混動C-DM經過嚴苛測試，最終斬獲「中國心」2023年度十佳發動機及混動系統大獎。此前，奇瑞已先後9次榮獲「中國心」十佳發動機稱號。
2年11款，奇瑞風雲矩陣發布
這次隨著奇瑞風雲新能源品牌發布，同時也公布了2年11款全新車型的戰略。其中風雲A9、風雲T11兩款概念車型迎來全球首秀。
其中風雲A9是定位B級家轎，在外觀以及內飾設計上，依舊保持了高水準。未來將直接面對比亞迪漢車型的競爭。而另一款SUV，風雲T11已然是一台車長超5米的大型SUV，硬朗的線條搭配科技美學，或許可以撬動理想的潛在市場。
此外，奇瑞專門為風雲用戶打造了全新的服務體系，建成400家銷售網點、1500家服務網點，覆蓋全國多地。針對風雲的用車養車環節，奇瑞提供10000公里保養1次、整車終身質保的貼心福利，還有24小時多對一VIP服務，為用戶帶來更多省心體驗。風雲的首批用戶，還將享受免費充電服務。
從奇瑞風雲轎車在20多年直接對戰合資，到當前奇瑞風雲新能源序列發布，或許這也是奇瑞徵戰全球市場的另一大開端。以更高的國際標準，在全球市場與外資品牌競相追逐。以全球化的視野與布局，打造出全球化的混動技術和產品。