3月17日，小鵬汽車公布2022年第四季度及全年財報。小鵬汽車全年交付12.08萬輛汽車，總營收268.6億元，同比增長28%。其中第四季度營收51.4億元，毛利率保持平穩，凈虧損環比收窄。截至2022年底，現金儲備規模382.5億元人民幣。
在此期間，小鵬汽車銷售及充電網絡持續擴張。截至2022年底，銷售門店合計共420間，覆蓋143個城市；自營充電站網絡進一步擴展至1,014座充電站，包括808座自營超級充電站及206座目的地充電站。
財報數據顯示，小鵬汽車繼續堅定智能化戰略。2022年全年研發費用為52.1億元，同比增長26.8%，其中第四季度研發費用為12.3億元。
小鵬汽車董事長何小鵬在隨後的電話業績會中指出，從2023年到2027年，行業將會從電動化的快速滲透階段進入到智能化加速顛覆的時代。小鵬汽車將堅持投入推動技術路線和商業化跨過拐點，進入爆發期，推動實現自動駕駛技術的大規模商業化。
何小鵬還透露，小鵬汽車的戰略組織調整已取得顯著成效。目前，小鵬汽車所有研發、生產和供應鏈體系直接向何小鵬彙報。今年，小鵬的純電平台、電子電氣架構、動力系統、智能輔助駕駛將全面平台化，進入真正的體系化造車階段，用更快的速度、更低的成本為用戶提供更好的產品。
從今年3月開始，小鵬汽車的城市NGP將在廣深滬多城市多車型加速落地。通過城市NGP的OTA，小鵬汽車在中國率先量產了基於Transformer的BEV時序網絡XNET，這標誌著小鵬汽車的深度學習算法和大模型應用進入了顛覆性階段。
今年下半年，基於XNET深度學習算法的XNGP將不再依賴高精地圖，實現對於全國範圍內更廣泛的城市道路的覆蓋能力，屆時，小鵬汽車的智能輔助駕駛技術和用戶使用率也將隨之進入拐點。
截至去年底，小鵬汽車在手現金超過380億元，已基本完成了對兩大生產基地的投資。何小鵬透露，資本開支還會大幅下降，未來兩年將針對智能、動力、整車等領域，按照明確的實施路徑進行大幅降本。伴隨自動駕駛技術大規模商業化，小鵬有望集中兌現技術優勢，建立技術壁壘，為用戶創造價值。