日系車在全球都有著舉足輕重的地位，可以說在戰後這幾十年日本品牌絕地騰飛，讓自己的汽車工業走向了全世界。而在國內日系車也有著很大的市場份額以及不錯的口碑。但是你知道日本人最喜歡的本土車型是哪幾款嗎？
今天我們就給大家盤點2019年日系三巨頭在本土市場最受歡迎的三款車型，它們分別是豐田普銳斯、本田Freed、日產Note。這三款車型都是都是典型的家用車，而且這三款車都是主打混動的車型。值得一提的是這三款車型國內都買不到，其中普銳斯早年間引進國產過，但是價格偏高如今已被卡羅拉和雷凌雙擎替代，而日產Note則是土生土長的日本特供車型，一直都沒有引進國內，而本田Freed則是這三款車主引進呼聲最高的，可惜的是本田一直沒有引進它。接下來我們就簡單介紹一下這三款車型。
日本本土銷冠王——豐田普銳斯
普銳斯能奪冠這是意料之中的事情，它是現代混合動力車型的鼻祖，也是世界上技術最成熟投放時長最久的混動車型之一。自1997年上市以來備受好評，更關鍵的是它的油耗能達到同級別車型的一半甚至更低。再加上在日本價格不貴而且又有環保車型的光環，又是豐田出品，所以普銳斯在日本本土銷量非常不錯，2019年全年賣出了125587台的好成績，要知道日本是一個非常成熟的汽車市場，除了大城市外幾乎家家兩台車，所以能在如此飽和市場下獲得如此好的成績是非常值得中國車企學習的。
日產"飛度仔"——日產Note
日產Note又被人們戲稱為日產版飛度，確實日產Note同樣是一台A0級小車，和飛度的設計思路一致，大單廂設計空間利用率極高，對於國土面積狹小道路擁擠的日本來說這一類車型確實更受歡迎。日產Note外觀採用了日產家族設計，內飾雖然落伍但勝在實用。它最引以為傲的部分就是搭載了來自日產的e-Power增程式系統，這套混動系統由1.2L發動機和電動機組成。發動機將作為"充電寶"為電池組供電，車輛行駛則由電動機直接驅動。電機提供兩種版本，輸出功率分別為80kW（109Ps）和100kW（136Ps），峰值扭矩分別為254Nm和320Nm，油耗僅為3L左右的水平。2019年的銷量為118472台。
日本"五菱宏光"——本田Freed
日本人是出了名的喜愛買MPV車型，從最小的K-car MPV 本田N-BOX再到國內家喻戶曉的奧德賽以及埃爾法都是在日本本土非常受歡迎的車型。然而我們今天要說的這款則是目前本田在日本最暢銷的車型本田Freed，這款車是基於飛度平台打造的車型，是目前日本本土非K-car級車型中最小的MPV產品，別看車身小巧它還是七座布局，非常適合日本本土使用。外觀上基本延續了飛度的設計語言但是車身長度更長一些，別看車小它配置很高，就連電動側滑門都有搭載。動力總成方面除了1.5L自吸版本外還有一款是搭載1.5L混動系統的車型。2019年本田Freed的銷量為85596台。
總結：這三款車在日本本土銷量都是非常不錯的車型，有人就要說了為啥這些車不引進國內呢。其實普銳斯就是活生生的例子，這類車型引進國內沒有口碑基礎，而且價格偏高不適合中國消費者，雖然空間同級別屬於比較大的車型，但是對於國人來說一是不夠用二是開著比較小氣。當然未來中國的汽車市場也會逐漸多樣化發展，這些車型引進國內還是有可能的。
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