賣給過路客的雞，怎麼那麼好吃？

出門人總是一切為了方便，奔波在外，吃住都是湊合一下，哪裡顧得上講究。提起趕路的吃食，更是讓人覺得毫無食慾，火車上、休息區的飯也是能勉強下咽。但在「吃雞」大國的中國，交通要道上的「雞」也是成就了一些美味的。

德州，位於京杭大運河要津，自古以來便是商賈往來之地。而多年前，德州火車站的扒雞著實安慰了一批趕路人。現在的德州扒雞更是享譽全國，與河南道口燒雞、遼寧溝幫子熏雞以及安徽符離集燒雞，並稱為 「中華四大名雞」。

扒雞最初起源於禹城，祖輩以煮雞為生的王明奎，最早將雞將兩腿交叉別入膛中，把兩翅從雞脖的刀口塞入，讓翅尖從嘴的兩側伸出，然後放上作料，曰「扒雞」。

德州扒雞不僅香氣誘人，更是講究整雞脫骨，一根筷子就能輕易的讓扒雞「骨肉分離」，不僅肉質鮮嫩，就連骨頭都是香酥的。一隻雞往往會被吃得一點骨頭都不剩，沒有比德州扒雞更適合帶上火車的了。

民國時期，隨著津浦鐵路和石德鐵路的全線通車，火車站的廣場前聚集了大量的扒雞店鋪，使得德州扒雞進入了興盛時期，每當火車在德州站停靠，旅客們都會湧入站台，去小攤上買上一份德州扒雞。就這樣，德州扒雞順著鐵道南下北上，傳遍神州，自此成了享譽全國的名吃。

在西北菜館，都有一道鎮館菜，新疆大盤雞。皮焦肉爛的雞塊，大塊燉爛的的土豆和青椒、紅椒鮮亮的色彩，湯汁稠密、麻辣鮮香和又寬又長又有嚼勁的麵條，最適合大吃一頓。也因此大盤雞也成了長途公路上，最受司機們歡迎的美食。

雖然我們都說是新疆大盤雞，但其實就大盤雞的來歷是沒有定論的。不管是傳說中四川的張師傅，還是湖南的陳師傅，總之都是他們到了新疆後，結合當地的特色琢磨出來的。這就是一道博採眾長匯聚了各地、各民族飲食特點，從新疆走向全國的美味。

雲南大理的永平黃燜雞，最早可追溯至一千多年前，但這裡所說的永平黃燜雞和享譽全國的山東黃燜雞可不一樣，他們是完全不同的兩種菜色。

永平的黃燜雞需要一整隻小公雞仔，而且重油、重口味，炒好的黃燜雞，咬口嫩、嚼頭勁、鮮香麻辣，是難得的下飯好菜。這樣美味的下飯菜，自然成為了永平境內的博南茶馬古道上眾多驛站的招牌菜。

永平境內的博南茶馬古道，不僅是一條經濟走廊，而且也是傳遞緊急公文的重要驛道。一道燒制快，而且美味下飯的黃燜雞最能犒勞趕路的官員驛使以及商賈馬幫。

因此永平黃燜雞成為了這條茶馬古道上的驛站，用來招待過往客商和官員驛使的首選名菜。現在知道博南古道的人少了，但永平黃燜雞的名聲卻叫開了，有」滇西一隻雞「的名頭。

溝幫子火車站，位於北京到奉天（瀋陽）的北上鐵路線上，在「闖關東」移民潮和遼南經濟大發展的過程中，這裡成為了遼寧西部地區人員物資的集散地。而隨著這條鐵路聲名遠播的，還有溝幫子熏雞。

據說，溝幫子熏雞始於清光緒年間，在安徽賣熏雞的劉世忠，闖關東到溝幫子仍以熏雞為業，對燒雞的工藝和配料進行一番改造後，做出的熏雞色澤棗紅明亮、味道芳香、肉質細嫩、爛而連絲，大受歡迎，一時間 「熏雞劉」之名傳遍遼西。

做好的溝幫子熏雞方便推車沿著站台販賣，也不容易變質，十分適合長途火車旅行食用。如今，盤錦至營口高鐵開通，溝幫子車站地位不再重要，溝幫子熏雞成為錦州人的懷舊美食。

現在交通便利了，出趟遠門也變得相對容易，人們帶上路的吃食也多種多樣，一起在評論區分享下你曾在路上吃到過哪些出乎意料的美食？

文/絳秋

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