2月20日，廣汽本田首款搭載四代i-MMD的SUV車型——ZR-V致在e:HEV正式上市發售。新車提供4個版本可選擇，售價17.99萬~22.89萬元。另外，同一車系的ZR-V致在240TURBO科技版也迎來上市，售價16.49萬元。
硬體上，本次上市的ZR-V致在e:HEV融合了第四代i-MMD混動系統，以及Honda Architecture新架構平台兩大技術，拓寬了廣汽本田電動化事業的戰略版圖。
在延續汽油版「異彩綻放」開發理念的基礎上，ZR-V致在e:HEV對設計、空間、裝備、駕趣都作出了升級，其所集成的四代i-MMD混動系統和Honda Architecture新架構平台的技術精髓，不僅鞏固了「最好開的本田車」的口碑，更為其增添了混動屬性。
設計上，新車採用混動車型專屬外觀元素，直瀑式前格柵搭配簡銳有力的車頭造型，再加上飽滿的流線型車身，運動感和凝練感都得到體現。此外，新車還引入啞光燻黑/亮黑鋁合金輪轂設計、運動雙排氣管、亮黑後視鏡、亮黑鯊魚鰭、e:HEV專屬徽標等元素，彰顯其混動版本的專屬身份。
內飾部分新車也加入了不少精緻元素，比如珠光漆高級內飾軟材可以在陽光照射下閃爍出珠光色澤，而同級少有的後排側隱私玻璃則能有效提升車內隱私性和舒適感。同時，ZR-V致在e:HEV還配備有「馬鞍形」中央扶手、SBW按鍵式電子換擋、彩色TFT多功能液晶儀表、富有巧思的縫線設計、極具動感的波紋飾板等，它們都能有效烘托內飾質感。
至於空間表現，基於本田MM理念打造的ZR-V致在e:HEV擁有2655mm的軸距，車寬則達到同級領先的1840mm。後排座椅支持4/6分割以及全平放倒，配置靈活；同時，車內還設計有超過20處各具功能的儲物空間，方便隨時隨地取用物品。
在一些小細節上也可以看出新車對「精緻」所做的心思：比如，ZR-V致在e:HEV上的10色可調式車內氛圍燈是廣汽本田陣容中首次出現的，而通風/記憶座椅、12揚聲器的BOSE豪華音響系統、高級卡片式鑰匙、10.2英寸全液晶儀錶盤、10.1英寸中控屏、靜電觸摸式後排LED閱讀燈等配置，也能對駕乘體驗帶來不少提升。
此外，ZR-V致在e:HEV還搭載了HUD抬頭顯示系統、MVCS 360°全景影像系統、無線充電、電動感應尾門，能智能識別1000+條指令的Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統，以及Honda SENSING安全超感系統的智駕輔助，實用性上也下足了工夫。
動力上，新車搭載的第四代i-MMD混動系統2.0L阿特金森直噴發動機部分，採用了缸內直噴、13.9超高壓縮比、350Bar高壓多段噴射等技術，熱效率可達41%；與之匹配的驅動電機則能提供最多315N·m的扭矩，為整車帶來不錯的提速能力。同時，得益於雙電機的加持，ZR-V致在e:HEV在急加速或高速巡航時仍能保持不錯的靜謐性表現。
關於新車硬體上的另一大重點——Honda Architecture新架構平台的使用，則將低重心、高剛性、輕量化車身設計引入其中，這為它駕控性能的提升貢獻不少。另外，由於DPA-EPS可變齒比電動助力轉向系統，新車延續了5.2m的最小轉向半徑，以及汽油版本就不錯的彎道表現。
安全方面，新車車身結構的高強度鋼占比49%，這為它帶來了優秀的抗扭轉剛性與抗彎曲剛性，可以在一定程度上以操控上限主動規避掉一定潛在風險；被動安全上，ZR-V致在e:HEV提供10個安全氣囊，其中包含前排膝部氣囊和後排的後側氣囊，防護上更加上心。
ZR-V致在e:HEV的上市，無疑為廣汽本田的混動產品陣容又新添一塊重要的拼圖。至此，廣汽本田已經擁有3款轎車、2款SUV、1款MPV的「3+2+1」電驅混動矩陣；在這些新車型的助力之下，廣汽本田的電動化加速還將繼續。