在極度內卷的車市環境下，不少車企都在精簡產品線，極大限度壓縮運營成本。但我們發現奇瑞卻是逆勢向上突圍，在瑞虎8車系已經連續六個月銷量穩定破萬之後，7月份再創新高新車銷售20440輛，今年1-7月累計銷量達到117799輛，實力領跑中型SUV市場。
瑞虎8家族以逆勢領跑的姿態，向市場展示著冠軍風範。逢冠軍之年，造冠軍之車。奇瑞汽車又給我們帶來「5+2 座科技旗艦 SUV」瑞虎8 PRO 冠軍版和「強動力5+2座電混 SUV」瑞虎8新能源冠軍版，開啟「冠軍之路」全新征途！
其中，瑞虎8 PRO冠軍版共推7款車型，官方指導價12.69萬-16.39萬元；瑞虎8新能源冠軍版共推3款車型，官方指導價13.79萬-15.99萬元。
打造科技智能座艙標杆
其實對於瑞虎8 PRO冠軍版，我們大多數用戶已經很熟悉了，這次冠軍版主要是針對智能化配置進行了升級，全系標配了8155晶片、LED自動大燈、感應雨刮。
在配置細節方面，這次瑞虎8 PRO冠軍版總體基調是增配，其1.6T閃耀版在現款天穹版的基礎上增加ACC+AEB功能、無線充電、540度全景影像；1.6T巔峰版在現款浩瀚版的基礎上增加女王副駕。
另外在外觀設計上，其實大體設計語言，基本沒有大變化，畢竟是中期改款車型。而且這一套設計語言也深受終端用戶的偏愛。但這次冠軍版車型也進行了細微調整。
設計提質，同級唯一5+2
前臉換裝新樣式的進氣格柵、新飾條以及輪轂新顏色，新增時光灰車漆和黑淺棕內飾色，細節調整的點睛之筆，也讓這款瑞虎8 PRO冠軍版變得更加精緻。
當你看到瑞虎8PRO冠軍版車內設計的時候，你就會發現內在的精緻程度，已經達到了豪華品牌的水準。24.6寸大尺寸環繞屏、大量的軟質材料以及按鍵設計，都是按照越級標準打造，所以這也是瑞虎8家族在終端市場能大受歡迎的原因，這種質感的提升帶來的感受非常直觀。
另外，得益於4745x1860x1745mm越級超大車身，瑞虎8 PRO 冠軍版以及瑞虎8新能源冠軍版帶來同級唯一的5+2座椅布局，並且前排、第二排、第三排乘坐空間非常寬裕，即便是全家出動、滿載全員出遊，也不會感到絲毫擁擠。
遠超合資動力總成，征戰全球市場
作為奇瑞汽車強項之一，發動機研發實力不僅在業界有目共睹，搭載鯤鵬動力的車型在市場中也都有口皆碑。瑞虎8 PRO冠軍版也將搭載曾獲得「中國心」十佳發動機大獎的鯤鵬動力1.6TGDI/2.0TGDI發動機。
其中，1.6T發動機最大功率145kW，峰值扭矩290N・m；2.0T發動機最大功率187kW，峰值扭矩390N・m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力系統已經經過了幾十萬用戶的檢驗，不論是在動力性能還是可靠性方面，在市場都有著不錯的口碑。
另外瑞虎8新能源冠軍版搭載1.5T+3DHT插電混動系統， 1.5T發動機和電動機的系統綜合最大功率240kW，綜合峰值扭矩545N・m，百公里加速僅需7.2秒，遠超主流合資車型。
另外值得注意的是，瑞虎8新能源冠軍版配備了專用3速DHT電混系統，實現了高達1000km+的綜合續航里程。純電續航里程最高100km，而入門版車型的55km純電續航，也基本上可以滿足用戶在城市純電代步出行的需求。
出遠門旅行，即便是在饋電狀態下也有百公里5.9L的成績。另外還支持3.3kW大功率對外放電功能，這對於喜歡戶外出行的朋友，極大拓展了多種戶外生活可能性。
總體來說，隨著冠軍版車型的加入，奇瑞瑞虎8家族在終端市場的競爭力也得到了進一步強化。而瑞虎8家族之所以能夠在不斷內卷的車市環境逆勢增長，這背後離不開奇瑞汽車核心技術支撐，越是在困難的時候，這種強大的技術底蘊就越能爆發出更大的能量。未來，在奇瑞汽車「量產一代、開發一代、預研一代」的發展策略下，最強黃金動力還將不斷進階，瑞虎8家族也將由冠軍版車型的加入，邁入下一個台階。