要想富，先修路。「基建狂魔」仍在持續發力，最新的一項世界紀錄是建設世界上最長的公路隧道，該項目將穿越地球上最長的山脈之一，並為中國新疆與中亞之間的交流開闢新的途徑，專家表示，這一項目具有越來越決定性的意義。該隧道竣工後預計全長 22.1 公里（13.7 英里），是目前在建最長的隧道。
天山勝利隧道是烏魯木齊至尉犁縣高速公路的重要路段，將成為連接該地區南北兩半的重要交通樞紐。2025年10月底建成後，開車穿越天山的行車時間將縮短至20分鐘左右，烏魯木齊至尉犁縣的行車時間將從7個多小時縮短至大約3個小時。
這個超級工程預計它不僅是一項民生工程，還是一個戰略工程，將極大地促進新疆南北疆之間的物資快速運輸和人民之間的互聯互通。此外，天山勝利隧道的建設還採用了許多先進技術和創新工藝，如「硬岩中導洞+主洞鑽爆法」組合工藝和「三洞+四豎井」施工法，這些都是為了應對施工中的高難度挑戰。
中國與中亞國家的外交和經濟關係日益緊密。2022年中國與中亞五國的貿易額達到702億美元，創歷史新高。這種合作不僅在經濟上互利共贏，也在政治和文化上加深了雙方的聯繫。
中亞地區的確擁有豐富的能源儲備，特別是在裏海及其附近陸域的油氣資源。這些資源的開發對於保障中國的能源安全具有重要意義。同時，中亞的安全狀況相對穩定，為投資提供了可接受的風險水平。
「一帶一路」項目，它們確實更加注重經營風險和投資回報。例如，一些電網投資的收益率高於國內，而交通基礎設施項目雖然資金回報周期長，但對於區域互聯互通和民生改善具有重要意義。此外，已完成和規劃中的「一帶一路」交通運輸項目預計將降低全球貿易成本1.1%至2.2%，而中國—中亞—西亞經濟走廊上的貿易成本降低幅度則高達10.2%。
根據烏魯木齊海關的數據，截止2022年8月，該地區的對外貿易額創下了2870億元人民幣（405億美元）的歷史新高，同比增長近50%，超過了累計貿易額。
中國還試圖利用新疆獨特的地理優勢，特別是與俄羅斯、蒙古、哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克和巴基斯坦等八個國家接壤，這些國家都是中國「一帶一路」倡議的核心。
專家表示：鐵路、公路、航空等渠道已經十分豐富，而團體旅遊、自助游等文化交流卻相對匱乏。新的途徑可以使貿易方式多樣化，甚至延伸到進一步的文化和旅遊交流。
這條隧道的成功貫通將是中國基建史上的一個重要里程碑，也將為新疆的經濟發展和資源開發帶來新的機遇。非常期待這個工程的完成！