近日
成都至宜賓高速鐵路
重點控制性工程
宜賓臨港長江公鐵大橋
亮化工程打造完成
正式亮燈
在年內即將通車之際
閃「靚」長江之夜
這個世界之最歷時5年建造
今年全面完工
宜賓臨港長江公鐵大橋位於四川省宜賓市東部，連接三江新區與敘州區，為新建成都至宜賓高速鐵路與新建重慶至昆明高速鐵路共同的過江通道。
大橋全長1742.1米，橋面寬63.9米，主跨522米，是世界首座公路與高鐵同層合建橋、世界上最寬的公鐵兩用橋、世界上跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋，於2019年1月開工建設，2023年全面完工，歷時5年建造而成。
大橋燈光工程以「春夏秋冬」四季頌歌為主題，以宜賓的「石、竹、酒」傳統文化為元素，將主橋塔作為重要的視覺焦點，其夜景採用見光不見燈的設計理念，通過智能控制——以橋面風速大小、動車來時狀態、氣溫高低多要素聯動大橋燈光效果變化，呈現一種波光律動的柔和效果，強調建築結構機理，也營造出一種簡潔淡雅又不失靈動生趣的燈光效果。
大橋燈光以新形式、新內容、新方向，扮靚宜賓臨港，影動成都至宜賓高速鐵路。
新建成都至宜賓高速鐵路是我國「八縱八橫」高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，全長約260公里，設計時速350公里。成宜高鐵建成通車後，成都城區至成都天府國際機場將有高鐵直達，成都到自貢僅需40分鐘，到宜賓僅1小時左右。
全線建成通車後，將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵共同形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步滿足人民群眾出行需求，加強沿線地區人員交流。
成宜高鐵三岔湖站配套工程
迎來最新進展
近日，隨著最後一車瀝青混凝土碾壓完成，成宜高鐵三岔湖站配套道路已具備通車條件，為成宜高鐵順利開通運行打下堅實基礎。
三岔湖站建築整體設計以「太陽神鳥」為文化內核，建築造型如神鳥展翅，與天府國際機場遙相呼應。
目前，三岔湖站主體工程、站房室內裝飾裝修和站台裝修全部完工，部分設施已經通電並且正常運行使用。站前廣場綠化帶、路燈等設施也已完工。不管是建築外立面還是候車廳，極具科技感、速度感、未來感的流線型設計，展現出成都未來科技城「科技、未來、生態」的城市形象。
11月19日8時36分試驗列車55301次從成都東站駛出，標誌著新建成都至宜賓高速鐵路聯調聯試圓滿結束，已正式進入運行試驗階段。
一起期待吧~
來源 | 西南鐵路、成都未來科技城
編輯 | 張雪嬋
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周知！