縱光目前細分市場，參與冰雪試駕的車型並不少，但是卻很少有像一汽-大眾一樣，能夠在吉林查干湖上挑戰零下3度的，並且挑戰的車型不僅有燃油車探岳、攬境，還有純電車ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ。
這場冰雪試駕有何不同？
據悉，吉林查干湖在1月11日開啟活動期間，溫度為零下 30°C ，對於ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ(參數|圖片)續航是一大挑戰，不僅如此，在開啟的「環湖狂奔ID.續航挑戰」和「林海雪原越野挑戰」中，還有多達20 項極限挑戰科目，包括直線加速、交叉軸，ID.彎等。
也正是與傳統冰雪試驗更加嚴峻的環境，讓消費者對此次一汽-大眾汽車的冰雪穿越之旅更為看中，同時這樣的冰雪試駕，演練的不僅是冰雪地面上車輛的穩定駕駛，也可更好讓用戶近距離體驗一汽-大眾的高品質、高安全保障。
應對冬季用車極端路況，輕鬆自信
在25萬平米的冰雪迷宮中，攬境(參數|圖片)、探岳(參數|圖片)、ID.4 CROZZ(參數|圖片)其上戰場！其中攬境 530TSI 憑藉2.5T VR6發動機，在冰上順利爆發220千瓦的功率和500N.m的扭矩，並憑藉第六代博格華納-瀚德4MOTION 智能四驅系統，攬境展現出了更敏捷響應速度，輕鬆應對各種雪地常見路況。
緊跟其後的是探岳，面對雪地，行駛十分舒暢，偶爾車輪打滑，4MOTION 智能四驅立馬介入，並對行車數據進行準確分析，帶來合理的前後輪驅動，輕鬆脫困。
再來就是ID.4 CROZZ，依託短懸長軸優勢，輕鬆在轉向角度刁鑽之地通過，並且轉彎半徑只有4.8 米，駕駛之舒心令人印象深刻。
應對雪地越野，從容不迫
進入雪地越野挑戰區，車輛除了需要具備在冰面考驗中的穩定性，還要適應各種駕駛的變通。挑戰區路程長達130 公里，路經地包括石路、土路、顛簸路、叢林雪路等。
這時，攬境第六代博格華納-瀚德 4MOTION 智能四驅就突顯了極大優勢，響應速度超敏捷，基本不受嚴寒的限制。同時爬坡動力可持續輸出，車輪附著力驚人。
而探岳X(參數|圖片)，憑藉DCC 動態底盤，居然在顛簸路況也應對自如，且兼顧燃油經濟性，令人不得不佩服。
超低溫環湖，續航無焦慮
雪林越野後，作為ID.CROZZ 家族汽車，還需要在零下 30°C 超低溫下實現環湖，環湖道路有75 公里，對於續航是極限挑戰。這樣的路況，一旦駕駛途中ID.4 CROZZ家族車出現嚴重電量衰減或是續航計算不準確，就極有可能出現失控局面。
而令人驚喜的是，ID.CROZZ 家族汽車順利通過了！憑藉著低風阻車身、CO2 熱泵空調，以及近300公里的續航里程計算，成功通過儀表數據顯示控制了電量大幅降低。
總的來說，此次千里急行挑戰，彰顯的不僅是一汽-大眾SUV家族的智能四驅系統和DCC動態底盤超強控制能力，還體現出系一汽-大眾在電氣化以及續航問題上的深刻洞察。那麼如此集可靠性，安全性於一身的車型，是你的放心之選嗎？