作者：湯雷
舒城縣境內現存的或有資料可查的古橋21座，大體可分為石拱橋和平板石橋兩種。其中石拱橋有張母橋、秦家橋等8座，平板石橋有龍津橋、周瑜橋、蟹子橋等13座。這裡就其中較為著名的橋樑記述如下：
龍津橋
民國時期，龍津橋（來源 | 《大阪每日寫真特報》）
龍津橋，位於城關鎮碼頭社區，從北向南跨越南溪河。花崗岩結構，四垛、五孔，全長40米、寬3米、高8米，垛長6.6米，呈長方菱形，橋面為長石條鋪成。南溪河原為龍舒水（今杭埠河）由西向東流經城南與由北向南驛道相交，於城關南門外設官渡，曰：「龍眠古渡」。明萬曆年間（1573），主河道南徙，南溪河水勢減小，於渡口附近建13垛石橋——龍津橋，渡口遂廢。清初，因橋樑倒塌，渡口恢復。清光緒辛丑年（1901），邑令肖仁丙集鄉紳百姓之資，按明代原橋形制重建龍津橋，歷時6年，於光緒三十二年（1906）建成使用，渡口再次撤除。
龍津橋（來源 | 《舒城縣交通志》）
龍津橋建築精美，橋兩旁原有石柱欄杆。橋南頭有建橋紀念亭，亭中有石刻碑記。橋亭毀於民國戰火之中，原橋欄杆亦壞。1982年政府撥款維修，仿造花崗石欄杆。1984年縣政府公布為全縣重點文物保護單位，並載入《中國古橋大觀》。該橋現仍為碼頭街至三里街交通要道。
2018年，龍津橋（攝影 | 束文傑）
周瑜橋
周瑜橋，又名南舒橋。位於原城關南門外護城河上，現為中大街與碼頭街結合部，原為兩台一垛兩孔石板橋，全長15米，橋面寬3米，高4米。1972 年重建，拆毀原橋垛改為單孔石拱橋，凈跨8米，寬9米，兩旁設人行道。在拆毀原橋垛時，發現河床系軟質地基，採用柱基礎。原橋垛里藏「叫生銅人」一尊。
周瑜橋（來源 | 網絡圖片）
據清嘉慶《舒城縣誌》記載：元末邑人許榮，在故舒城基礎上，加築城牆，修馬道，挖城河。明弘治十一年（1490），知縣安郁增築，城址南徙。後建石橋，以舒人周瑜命名。民國三年（1914），被洪水損壞。民國八年（1919），被洪水沖毀。1922年，重修。
張母橋
張母橋，位於張母橋鎮后街，三孔石拱橋，長15米，寬5.8米，保存完好。據當地口述材料：明代萬曆年間，此地叫老牛灣，一張姓漁民遺孀為方便人們通行，乞討募捐建成此橋。後人為紀念她的功德，命名張母橋。後經多次維修，保存完好，成為舒城縣西北部重要集鎮張母橋標誌建築物。
吉慶橋
吉慶橋，位於桃溪鎮西街頭，雙孔石板橋，長11米，寬4米。橋頭原有排樓，上書：「西津古道」，扼舒城縣至六安州官道，1970年改建成水泥橋。
2019年，桃溪鎮西街（攝影 | 束文傑）
同壽橋
同壽橋，位於萬佛湖鎮蔡塘村楓香樹店，始建於1900年，兩垛三孔石板橋，全長15米，橋面三塊條石鋪成，寬1米，高4米。原為安慶通往六安官道橋，現為通村步行橋。
同壽橋（來源 | 《舒城縣交通志》）
（根據文物普查資料整理）
附：舒城古橋一覽表（2008年8月）
西門大橋，舒岳公路2km+900m，石板，後改建為石拱。
九井橋，舒岳公路23km+110m，石拱，後改建。
雨林橋，舒岳公路24km+500m，石板，後改建為石拱。
韋窪橋，舒岳公路34km+650m，石板，後改建。
胡家河橋，山河公路3km+700m，石板，後改建。
回龍橋，城關鎮西門外，石拱，完好。
王華橋，柏林鄉，石板，完好。
迎新橋，干汊河鎮，石板。
陳三橋，干汊河鎮，石拱。
秦家橋，柏林鄉秦家橋，石拱，後改建。
蟹子橋，城關鎮三里村，石板。
三門壋橋，城關鎮五里村，石板。
西門口橋，城關鎮西大街，石板，後改建。
小東門橋，城關鎮，石拱，後改建。
和平街橋，城關鎮，石拱，後改建。
查水河橋，春秋鄉萬善村，石板。
龍津橋，城關鎮碼頭社區，石板。
周瑜橋，城關鎮，石拱，後改建。
張母橋，張母橋鎮，石拱。
同壽橋，萬佛湖鎮蔡塘村，石板。
吉慶橋，桃溪鎮西街，石板，後改建。
- 作者：湯雷（《舒城文史資料》第四輯）
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