呼和浩特機場夏航季計劃運營航線154條

2020-04-29     民航資源網

民航資源網2020年4月29日消息:受新冠疫情影響,2020年夏航季航班計劃推遲至5月3日開始正式執行,至2020年10月24日結束,共計175天。

2020年夏航季,呼和浩特機場航班計劃2796班次/周(日均399班次),同比增長約4%(日均同比增加15班次);計劃運營航線154條,同比凈增2條;通航城市91個,同比凈增8個,其中國際地區城市8個,直飛城市79個;省會、首府、直轄市、特區除拉薩、澳門以外全部通航,除台北、香港外,所有省會級城市至少每天一班。

區外航線網絡通達性和便捷性不斷提升

按照夏航季通航計劃,呼和浩特機場「干支聯動」特色區域樞紐的通達能力和便捷性提升明顯。將新開或恢復通航城市17個,分別是:新加坡、越南峴港、贛州、徐州、淮安、南通、鹽城、日照、惠州、遵義、興義、延安、榆林、中衛、呂梁、庫爾勒、哈密;將有27個城市航班計劃量同比實現增加,分別是:溫州航線日均增加3班;天津、杭州、鄭州、深圳、南寧、重慶、貴陽、桂林、大連、蘭州、烏魯木齊等航線日均增加約1-2班;石家莊、太原、運城、忻州、濟南、青島、南京、廣州、珠海、十堰、揭陽、宜昌、哈爾濱、瀋陽、銀川航線每周增加約3-4班。實現「朝發夕返」的通航城市數量由26個提升至30個;實現早中晚航班分布的通航城市數量由16個提升至18個,其中北京航線由於高鐵的開通,由每天8-9班調整至每天3-4班,保持早中晚各一班。

區內外航線網絡銜接更加順暢,中轉機會不斷增加

隨著區內各支線機場通達呼和浩特機場航班頻次、時刻、機型和產品的優化,區內外航線網絡銜接更加順暢,各盟市通過呼和浩特機場中轉往返越來越便捷。

按照夏航季航班計劃,6個區內機場航班計劃增加。其中,赤峰航線計劃每日16-17班,同比增加3班;錫林浩特航線計劃每日9-10班,同比增加1-2班;烏蘭浩特航線計劃每日6班,同比增加1-2班;烏海航線計劃每日3-4班,同比增加1班;二連浩特航線計劃每日3班,同比增加1班;鄂爾多斯航線計劃每日1班,同比每周增加3班。其他支線機場航班計劃量基本與去年同期持平,機型和時刻都進行了優化。

隨著干支網絡的優化,旅客隔夜經呼和浩特機場最多可中轉90個城市,同比凈增8個;12點到達呼和浩特機場最多可中轉70個城市,同比凈增3個;14點到達呼和浩特機場最多可中轉62個城市,同比凈增3個;16點到達呼和浩特機場最多可中轉55個城市,同比凈增6個。

做好國際地區航班有序恢復準備

國際地區航線的夏航季計劃,已於2020年3月29日開始施行。

呼和浩特機場已準備好8條國際地區航線的通航計劃。其中,東航計劃開通香港航線,每周4班;長榮航空計劃開通台北航線,每周5班;俄羅斯依可亞航空計劃開通俄羅斯莫斯科航線,每周1班;國航、蒙航計劃開通蒙古烏蘭巴托航線,分別每周2班和3班;南航計劃新開新加坡航線,每日1班;越南越捷航空計劃新開越南峴港航線,每周1班;越南越捷航空和越南國家航空計劃開通越南芽莊航線,分別每周2班和1班;泰國越捷航空計劃開通泰國普吉島航線,每周1班。

考慮到新冠疫情反輸入風險,目前呼和浩特機場所有國際地區航班計劃均已暫停執行。如果疫情在夏航季期間得到有效控制,各國際地區航班將按照上述計劃有序恢復執行。

基地航喜迎新成員,駐場運力不斷增加

夏航季,呼和浩特機場將迎來重慶航和順豐航首次進駐,將分別投放2架A320和1架B737,分別執行呼和浩特至重慶、長春、張家界、惠州等客運航線和呼和浩特至杭州的貨運航線。

屆時,呼和浩特機場駐場運力將達到40架,同比凈增3架。除重慶航和順豐航外,國航計劃投放駐場運力6架;東航、南航計劃投放駐場運力各2架;天航計劃投放駐場運力15架;華夏航計劃投放駐場運力8架;天驕航空計劃投放駐場運力3架;郵政航空計劃投放駐場運力1架。

票價大幅優惠,助力復工復產

為滿足復工復產、節假日探親、學生開學等需求,換季初期,呼和浩特機場至區內、區外航班均投放大量特價機票。

區內航班至烏海135元起、至二連浩特200元起、至巴彥淖爾220元起、至赤峰230元起、至錫林浩特294元起、至通遼320元起、至海拉爾360元起、至烏蘭浩特360元起、至滿洲里450元起、至阿拉善左旗460元起。

區外航班至西安170元起、至銀川215元起、至太原225元起、至廈門240元起、至天津245元起、至鄭州249元起、至青島250元起、至瀋陽250元起、至石家莊280元起、至邯鄲280元起、至上海290元起、至重慶300元起、至南寧325元起、至蘭州398元起、至成都416元起、至昆明425元起、至貴陽450元起、至武漢455元起、至廣州377元起、至西寧490元起。

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