你在地鐵里，有過怎樣的故事？
過往十年，又有過哪些記憶尤深的感觸？
地鐵如同一座地下的城市，
千萬人在這裡交匯、擦肩，
出於起點，又歸於原點。
它便捷、通達，也充實、溫暖。
他們在地下城市的人潮人海中，
經歷著自己的故事，也創造著共同故事。
車廂門向左右開啟的一刻，故事就開始了。
近日，成都地鐵發起#我與成都地鐵這10年#互動徵集活動，廣大網友分享了十年來他們切身感受到的成都地鐵發展變化。
一段段感人至深的故事，既呈現出乘客工作生活的點點滴滴，又實錄了社會變遷、時代前進的鏗鏘足音，其中歷久彌新的時代精神力量，穿透時光的隧道，照亮過去、現在和未來。
01
十年影像
一張照片，一個故事
2010年，成都地鐵正式開通試運營，如今，成都已成為開通13條線路、運營總里程558公里的國內軌道交通「第四城」。來來往往的地鐵站內，數以千萬的乘客在這裡相逢，共度一段旅程。
這些乘客，有心地將這些點滴變化記錄了十餘年。
77歲的童先生與成都地鐵「淵源」很深。早在1號線開建時，他就參加了站名徵集活動，並獲得成都地鐵頒發的精美禮品。
成都地鐵為童先生頒發獎品
2010年1號線建成通車，童先生通過參加成都地鐵聯合華西都市報的活動，乘坐了成都歷史上的第一班地鐵專列。活動中，拍攝的一組記錄91歲的羅老太攜全家四代人乘坐地鐵的照片，在成都晚報獲獎並專題刊發。
童先生作品獲媒體報道
童先生退休後不久，7號線開建，而地鐵站就在他所住的小區門口。童先生從他家的視角里，見證了成都地鐵7號線建設的全過程。
原來的成都中環清水河大橋（作者：童華池 攝於2012年12月14日）
施工中的成都中環清水河大橋（作者：童華池 攝於2015年9月6日）
地鐵7號線建成通車後的成都中環清水河大橋（作者：童華池 攝於2022年6月3日）
「由於7號線是成都的首條環線地鐵，僅這條線就給我和我的家人，以及更多的市民，帶來極大的方便。」7號線通車那天，童先生在站台拍照留念。
成都地鐵7號線通車，童華池首日乘坐（作者：童華池 2017年12月攝於龍爪堰站站台）
童先生說，那座橋的地底下，縱向是地鐵7號線，橫向是現在正在施工的地鐵17號線。而交叉路口的地下便是兩條地鐵相交的龍爪堰站。「這裡一度是地面，地下，空中，水中同時施工，太複雜了！成都地鐵的艱難奮鬥史，在此可見一斑。」
地鐵是一個城市的靈魂。十年的光陰流變，城市生活的各種變化，都能在這些照片中找到線索。
網友@soliteory是攝影愛好者，從第一次拍攝有軌電車開始，到現在已經有一年。「當時買相機的初衷就是為了拍雪山，畢竟在成都西門看山要容易些，後來發現電車作為前景，竟然和雪山是如此的搭配，也更能體現雪山下公園城市、煙火里的幸福成都的畫面感。」
作者：@soliteory
作者：@soliteory
作者：@soliteory
「有軌電車經常坐，遠方的雪山時常拍，把這些融合在一幅畫面里，讓更多的人喜歡成都，愛上這座城市。」soliteory說。
作者：@小峰的視界
「成都地鐵，生活一脈」。對於網友@小峰的視界來說，成都地鐵早已不是單純的交通工具，而是真正的融入了生活。參與日常攝影徵集，他更多地抬頭，看天看路看風景，發現了生活之美；參與官微十年拍照，他認識了更多的粉絲，發現了交流之美；參與新線試乘體驗，他得以第一時間探秘新線，發現了活動之美；參與每月粉絲互動，他獲得了來自成都地鐵的很多禮物，發現了周邊之美。
作者：@小峰的視界
「我想，脈動的不僅是地鐵列車和城市律動，也是我跟成都地鐵不盡的緣分。」小峰說，十年彈指一揮間，他與成都地鐵的故事還遠遠沒有講完，「期待下一個10年，期待更好的我和你。」
02
一城一人一故事
「地鐵是有人情味的」
網友@落日之輝乘坐地鐵已有六年，在他的眼中，地鐵是最能夠代表城市飛速發展的符號，透過這個窗口，能觀察到城市日異月更的變化。但相比起那些龐大、抽象的象徵意義，讓他感觸更深的是，地鐵擁有自己的生態，從這幅地鐵浮世繪中體悟普通人的酸甜苦辣、生活的百態和冷暖，感知最真實的人間。
與成都的邂逅從2017年算起，至今已經過去了六年。這六年時間，見證了成都地鐵從0到到五百公里的成長道路，見證了城市的發展，也見證了時代的變遷。
從剛上車時車廂的空曠，到尖峰時間的漸漸擁擠，每天按部就班的一趟旅程、一節車廂，我看到了人生百態。
拖著工具的打工者，思考未來；背著書包睡眼朦朧的學生，天真爛漫；提著公文包的白領，行事果決；戴著耳機的年輕人，洒脫隔絕；相互依偎的情侶，時而沉默、時而歡脫；兩鬢白髮的老者，三兩結伴……
喜怒哀樂，嬉笑怒罵，這便是眾生相，這便是最真實的人間。
希望幸福的城市一直幸福，人們的精神世界更加滿足。希望未來更美好，人生不蹉跎。——@落日之輝
「我心中真的挺感謝地鐵，它讓我遇見了很多故事，雖然我不認識他們，他們也不認識我，但我就是希望幸福的城市一直幸福，人們的精神世界更加滿足。」
十年的時光，是如此的漫長，又是如此的短暫。與地鐵相伴的路越長，越能體會出地鐵的「人情味」——這裡有青春：那些時光、那些經歷，被揉進乘客的歲月，安放在最好的年華里；這裡有信任：能在你歸家時搭載你，令你深信人間值得的溫熱；這裡還有你：關乎愛與夢，無問西東的付出，以及山海可平的執著。
03
「軌道上的城市」
讓市民幸福滿溢
十年擘畫，接力攻堅，藍圖變現實。
隨著成都地鐵應運而生，全新的綠色出行方式在成都生根發芽、深入人心。如今，地鐵線網在成都四通八達，「軌道上的城市」讓市民出行和生活越來越便捷，讓市民幸福滿溢。
「當初第一次坐地鐵，還是退伍那天，穿著軍裝，跟戰友一起踏入車廂，感受著人們投來目光，有點意外，有點忐忑，畢竟沒坐過地鐵，在想自己是不是有哪點不一樣，但大家目光中充滿了和諧和善意。」網友@不茫不忙的豆豆說，後來經常坐地鐵出行，看見了各樣的禮讓座位，爽朗的「你坐」，真誠的「謝謝」；各樣的因為沒站穩碰著別人，歉意的」抱歉」，寬懷的」沒事」；出門在外，與人和善，在地鐵上切實地感受到了成都人民包容的幸福。
忠實鐵粉@不茫不忙的豆豆參加活動所獲獎品
晚高峰的地鐵，所有人都行色匆匆、步履一致地奔波往返。這支龐大的隊伍穿過大廳、走過通道，又四散開來，繼續以各種方式奔赴向這座城市的東南西北。2019年高考結束後到成都讀書的劉先生，也在此收穫了他穩穩的蓉城幸福生活。
2019年高考完後來到成都求學，當我在成都東站下車後，人特別多，不知道是坐公交還是計程車，一個好心保潔阿姨叫我去坐地鐵，說「孩子去坐地鐵吧，地鐵不堵車」，於是我就跟著指示牌去了地鐵口，從來沒有坐過地鐵的我站在購票機前，犯了難，不知道怎麼購買票，怎麼選擇自己的目的地，然後就去詢問了地鐵安保叔叔，叔叔很耐心的給我講解了怎麼購票，怎麼刷卡進站和出站，還有換乘的方法，很幸運遇到了他。現在來往學校頻繁，我已經對購票程序特別熟悉了，現在我都是刷臉進出站。——劉先生
十多年來，一條條城市動脈給予市民乘客更多對生活的期待。如今的成都地鐵，已不只是一種交通方式，而是用情服務市民、用心打造精彩城市的生動載體。點點滴滴的真情服務，串聯起成都的日常，讓王鵬宇感到「軌道上的成都」幸福滿溢。
作者：王鵬宇
記得2012年第一次來到成都，第一次感受了地鐵，當時覺得離自己很遠，但從2018年上大學開始，成都地鐵就成為了我必須的交通工具。在成都這幾年，我見證了成都地鐵10號線、5號線以及6、8、9、17、18號線的開通。
同時，作為一名喜愛旅遊的人，我很肯定成都地鐵推動了成都旅遊業的發展，不管是高升橋站的武侯祠，熊貓大道站附近的大熊貓基地，還是草堂北路站附近的杜甫草堂等，都深度塑造著市民的幸福生活。
在大學期間我還收藏了地鐵紀念票。買了各種開通的紀念票和節日紀念票。有些時候自己可能真的用不完，但作為地鐵粉，愛成都地鐵就成為了自己的一大愛好！——王鵬宇
04
新十年的起點
成都地鐵一直在路上
十年，可以見證3652個日出，可以讓大樹長成參天模樣。
十年，可以把地鐵運營里程變成558公里，讓線網單日客運量突破722萬次。
未來十年，成都地鐵還有更廣的追求。站在新十年的起點，他們對未來又有什麼祝福？
網友對成都地鐵的祝福
祝成都地鐵12歲生日快樂，謝謝你們讓我們的出行更加方便，更加快捷，我們成都市民永遠愛著你，永遠喜歡著你，加油加油加油！——張先生
很感謝成都地鐵帶來的便利，同時感謝一線的地鐵工作人員和在建線路的工程人員的辛苦付出，成都地鐵未來可期！——士多
成都地鐵越來越好，期待和你的下一個十年。——劉先生
「更多的百變和美好」「祝願成都地鐵紅紅火火，更上一層樓」……一句句祝福信息紛至沓來。承載著人們的美好希望和憧憬，成都軌道集團加速軌道營城，一直在路上。乘著地鐵列車，千萬成都市民「駛」向美好幸福的未來。
小彩蛋
恭喜網友@童先生 @小峰的視界 @落日之輝 @不茫不忙的豆豆 @劉先生 @王鵬宇 @soliteory @張先生 @士多，在參與#我與成都地鐵這10年#互動徵集活動中，獲得精美禮物一份，記得注意查看手機留言哦~沒中獎的小夥伴也彆氣餒，地鐵君還有更多精彩的活動等著大家~
溫馨提示：
成都地鐵IP創意設計大賽正在火熱進行中
快帶著腦洞和創意來參加吧！
編輯︱晉晉
校對︱小川
責編︱皮蛋
8號線二期列車編組下線！
「成都工匠」主題列車，首發上線！
加速軌道營城 通向幸福生活
精彩視頻
點個在看，相約下一個十年