8月16日，波音公司正式任命柳青(Alvin Liu)領導其中國業務，擔任波音中國總裁。請這位出生於中國的前福特高管帶領這家飛機製造商度過中美關係的動盪時期，以及商業環境的考驗。
中國約占全球飛機進口量的25%，作為波音公司最大的海外單一市場，對波音公司的發展至關重要。隨著柳青的走馬上任，現在波音公司和空客公司目前在中國都有出生在中國的高管。
背景資料顯示，柳青先生出生於中國遼寧省，他在瀋陽師範大學取得學士學位，隨後在馬凱特大學獲得經濟學碩士學位和法學博士學位。2001年，柳青加入福特公司，擔任福特公司位於密西根州迪爾伯恩總部的法律顧問，並曾在全球範圍內擔任過多種職務，包括福特中國業務副總裁兼總法律顧問。在加入福特之前，劉先生曾在克萊斯勒公司總法律顧問辦公室和戴姆勒克萊斯勒公司擔任過多個職務。他的任務包括擔任亞洲和中國的國際法律顧問，以及戴姆勒克萊斯勒位於德國的併購小組的成員。1993年至1995年間，劉律師在美國從事私法執業。
圖、加入波音前，柳青先生曾擔任福特公司高管
柳青在福特和其他跨國公司擁有數十年的中國經驗，是一位資深的法律和政府參與專家。柳青在波音直接向波音國際集團總裁布蘭登·納爾遜博士彙報。其任命在9月1日正式生效。
柳青是波音處理與中國政府關係的團隊的負責人，並於 7 月被任命為代理中國區總裁，接替謝利嘉 (Sherry Carbary)。謝嘉利在波音公司工作30多年，即將榮休。
此番任命後，波音公司是最新一家任命一名中國出生的高管來領導中國業務的國際公司，這是疫情期間加速本地化趨勢的一部分。
柳青最緊迫的任務可能是減緩波音市場份額的下滑，並與中國監管機構和航空公司合作恢復 737 MAX 系列的交付。
多年來，飛機一直是美國對中國最大的出口產品之一，而波音公司則是美國對中國最大的出口商。近年來，這種情況發生了變化，部分原因是中國在兩起致命空難後於2019年對波音的「現金奶牛」737 MAX系列實施了禁令。
波音公司在中國的市場份額一直在輸給空中客車公司，這家美國公司預計到2042年中國將需要約8800架新飛機，占全球購買的所有新商用噴氣式飛機的五分之一。
2022年7月，中國航空公司訂購了約300架空客單通道噴氣式飛機，其中包括196架最大機型的A321neo。廈門航空在2022年結束了其全波音機隊，訂購了40架A320neo。
波音公司的數據顯示，中國商業客戶僅訂購了83架波音飛機，其中包括今年的15架噴氣式飛機訂單。2022年，波音向中國租賃商交付了12架飛機，而空客則向中國航空公司交付了112架飛機。
今年早些時候，中國 解除了對737 MAX的禁令 ，該飛機再次飛越中國天空，但向國內航空公司的交付尚未恢復。波音於2018年底在浙江舟山開設的737飛機完工和交付中心 的業務活動也基本上被凍結。