每年夏天，尤其是七八月份，都是中國民航最忙的時候。去年夏天，咱們國家的飛機就運送了全年旅客總量的五分之一。
7月12日，中國民航局在月度新聞發布會上宣布，2024年暑運旺季於7月1日開始，8月31日結束，為期62天。今年暑運期間，民航市場預計將保持旺季趨勢，預計旅客運輸總量將達到1.33億人次，日均215萬人次。這比2019年增長10%，比2023年增長5%。也就是說，咱們國家的老百姓越來越喜歡坐飛機啦！
那麼，8月份預計有哪些航空公司的國內航班量能突破2萬班呢？
中國南方航空
南方航空迎暑運高峰，運力全面提升！8月份，南航計劃執行國內航班7萬多班，提供超1200萬個座位，全力保障旅客暑期出行。為滿足旅客日益增長的出行需求，南航還將加開100多條航線，新增航班1.4萬班。暑期高峰期間，南航更將日均增加240個航班，確保旅客出行順暢。
南航大幅增加了國內航線，尤其針對新疆、東北、西北等熱門旅遊地區。為了滿足新疆旅遊旺季的需求，南航新開了阿勒泰到上海、深圳等多個城市的航線，每周航班高達52班。同時，南航還加密了深圳、杭州等地飛往烏魯木齊的航班，開通了北京大興、上海飛往長白山的新航線，以及北京大興、廣州飛往西寧、銀川等地的航線。
中國東方航空
中國東方航空宣布，今年8月將大幅增加國內航班。預計將提供69518個航班，總共1135萬個座位。為了應對暑期出行高峰，東航還將投入近800架飛機，日均航班量比2019年增長了13%。
國內航線方面，東航重點增加新疆、雲南、內蒙古、甘肅、青海、西藏等暑期熱門目的地航班，新增和增加的航線包括上海浦東—阿勒泰、北京大興—烏魯木齊、上海虹橋—敦煌、上海虹橋—呼和浩特、廣州—大理等。
對於東航來說，今年夏航旺季的另一大看點是C919飛機。作為目前唯一一家投入商業運營C919的航空公司，今年夏航是東航在旅遊旺季首次全面部署C919。據東航本周公布的信息，夏航旺季前三周（7月1日至23日），東航C919機隊共執行航班366個，運送旅客超過4.9萬人次，平均客座率達86%。目前，東航的6架C919飛機正在上海虹橋至成都天府、北京大興、西安、廣州等航線上運營。
中國國際航空
國航8月大動作！計劃國內航班達到49323班，提供超886萬個座位，滿足暑期出行需求。國際航線方面，國航大幅增加運力，新增多條國際航線，恢復部分熱門航線，國際航線運力將恢復至2019年90%以上。國內航線方面，國航也將增加飛往熱門旅遊目的地和避暑城市的航班，滿足旅客多樣化需求。
其他主要運營商
排名第四到第六的航空公司分別是海南航空、深圳航空和四川航空。8月份，海南航空計劃執行24850個國內航班，深圳航空執行23823個，四川航空執行21972個。其中，海南航空表現亮眼，暑運期間預計每日航班量將達到864班，同比增長10.6%，國內旅客運輸量有望突破800萬人次。為了滿足暑期出行需求，海南航空還將新開通20條航線，通航城市將增至80多個。
深圳航空瞄準暑運旺季，在成都開通了3條全新的文化旅遊航線，同時增加2條航線的航班數量，還為無人陪伴兒童旅客提供了更貼心的服務。
四川航空也不甘示弱，在暑運前夕引進了一架全新的空客A350飛機，進一步壯大了自己的機隊。今年夏天，川航計劃運營300多條國內航線，每天的航班量將超過740個。