近期，據遂寧市發展和改革委員會相關信息，遂寧高鐵站選址和老站搬遷問題得到基本確定。
遂寧將成為四川繼南充、宜賓、達州、德陽、資陽之後，擁有雙高鐵站的城市！
但同時，遂寧雙高鐵站的規劃，也將對河東、物流港、火車站片區的樓市產生不小的影響！
交通是影響房地產項目價值最核心的因素，特別是高大上的高鐵，更是如此！
此次，遂寧高鐵雙站，涉及的位置選擇和線路搬遷，都將牽動遂寧整個樓市的神經，
因為，高鐵太誘人了！
1、遂寧高鐵站
在既有站北側適當位置設成達萬鐵路遂寧高鐵場站，並將既有站搬遷，以疊落式方式併入新建高鐵場站方案，實現高速和普速鐵路同站辦理乘車業務；
2、遂寧高新站
將綿遂內鐵路引入新建成達萬鐵路遂寧高鐵站，並在遂寧高新區與渝遂城際鐵路共設遂寧高新站；
3、同時，還能夠有效釋放鐵路夾心用地，盤活城市存量用地，能夠避免鐵路線路對城市特別是河東新區的多次切割，有利於方便群眾出行；
4、成達萬鐵路《可研報告》已編制完成，擬將於9月份進行審查，力爭年內控制性工程開工建設。將既有站搬遷以疊落式方式併入新建高鐵場站方案已列入成達萬鐵路《可研報告》；
5、已啟動三條鐵路專用線搬遷工作，相關選址工作已基本完成，並得到專用線權屬單位的支持；
1、老站（遂寧火車站）要搬遷
遂寧說房認為，火車站是遂寧交通的重要核極，老火車站的搬遷預期，對於火車站片區的二手房市場來說，短期內其影響偏負面的，比如房價下跌，短期內賣單增多等。
不過，新站的具體位置未定，如若與老站場址相距不遠，這種影響自會消失，甚至帶來利好。
2、遂寧設雙站：遂寧高鐵站和遂寧高新站；
遂寧說房認為，高新區設高鐵站，之前就有規劃公布的，這次消息只是讓遂寧高新站更加篤定而已。對於物流港樓市來說，僅是一份慰藉，整體影響不大了！
3、三條鐵路專用線搬遷工作已啟動。相關選址工作已基本完成，並得到專用線權屬單位的支持。
4、切割（影響）河東新區二期的兩條鐵路線（達成）是否搬遷雖未明確，但根據第3條內容，以及7月份清華美女博士研究河東二期鐵路橋去留的新聞來看，河東二期的兩條鐵路線搬遷可能性是有的，或者說拆遷一條的可能性較大。
遂寧說房認為，這點對於河東二期樓盤或有意購買二期樓盤的購房者來說，比較關鍵！
因噪音和景觀切割，鐵路線對居住的影響比較大，一直都是河東二期的軟肋。
如果河東二期鐵路線能拆遷，對於河東二期樓盤來說是不錯的利好！