提到家用買菜車，大家往往想到的是一些小型車，比如飛度、POLO等車型。但是隨著新能源汽車的出現，很多消費者在選擇家用車的時候，更願意選擇新能源汽車。一方面是這種代步車價格更低，另一方面也是因為這些新能源汽車的用車成本更低，畢竟一輛車才幾萬塊錢。而今天說得這款易至EV3算是很多年輕消費者比較鍾情的一款新車，甚至有趕超歐拉R1的局勢。至少在我個人看來，這款車比歐拉R1看起來更順眼，更重要的是這款車冬天也能開，相信很多東北的朋友都明白我說這句話的意思。
其實買新能源汽車，大家最擔心的還是續航問題，不過對於家用買菜車來說，續航100公里都夠用了，更不要說續航300公里左右的小型新能源汽車。外觀方面，相比歐拉R1的復古造型，易至EV3的海豚式車身輪廓，看起來更活潑一些，也很受一些年輕消費者的喜愛。這款車的前臉辨識度極高，一眼看上去還是很招人喜歡的。作為一款微型車，俯衝式腰線的出現讓它更具攻擊性，看上去也更符合大眾審美。
易至EV3的內飾設計和外觀一樣走的是年輕化路線，整個內飾的設計十分活潑、大膽，電子屏和8英寸中控屏上下排布，比較個性。雖然用料上很難與豪車相比，但是看上去還是挺有層次感。空間方面，作為微型車，易至EV3雖然長度只有3720mm，但是軸距卻有2390mm，這也讓這款車的布局更加合理，空間足以滿足家用，尤其是4個座椅的設計，也讓這款車的定位更加明確。
至於配置，可能很多人都想不到這款微型新能源汽車的配置會這麼高。在同級別車型裡面，很少看到有新能源汽車還有HUD抬頭顯示、360度全景影像、變道輔助、盲區監測、低速前碰預警等諸多配置，更不要說全智能自動雨刷、智能APP互動、智能互聯語音系統、電動尾門等實用功能。安全配置方面，ABS+EBD、上坡輔助、胎壓監測、前排雙安全氣囊、低速輔助剎車等功能也出現在該車上。在同價位車型裡面，易至EV3的性價比還是極高的，畢竟這款車補貼後的起步價才6.68萬。
最後說的則是大家關注的續航問題，易至EV3搭載了最大功率為48Ps，最大扭矩為150N·m的永磁同步電機，以及容量為31.9kWh的電池組，NEDC綜合續航里程為302km，即便是在東北的冬天，這款小車也能保證基本的家用需求。當然，這方面歐拉R1的實力也很強悍，不過兩款車相比，歐拉R1或許更適合喜歡復古造型的消費者，而易至EV3則更符合大眾審美，整天產品力反而相差不大。只是從個人的角度來說，還是更喜歡易至EV3。