在汽車市場整體銷量不景氣的情況下，諸多車企紛紛各展神通想要挽救自家車型日益下滑的銷量。作為久經考驗的老牌車企，上汽榮威也在當下推出了極具實力的上汽榮威RX5 MAX。新車從發布之日起就引起了市場上廣泛的討論和關注，而且呈現出黑馬之勢，掀起了搶購的熱潮。對此我們也產生了一些疑問，上汽榮威RX5 MAX有哪些底牌？接下來我們就一起了解一下這款國產硬核SUV。
在網際網路時代，各個車企也都想把網際網路元素更多的融入到自己的產品中，上汽榮威也不例外，在上汽榮威RX5 MAX身上，比其他車企更為亮眼的就是「智能座艙」的設計理念，也就是說讓用戶能夠在駕駛室里感受到科技智能所給我們帶來的改變。上汽榮威RX5 MAX從發布概念車之初就把科技作為新車設計的第一要素，在提升汽車的整體硬體同時，更加注重科技元素的應用。
在第一眼看到這款車的時候就會感覺很驚艷，上汽榮威RX5 MAX採用的黃金分割比例布局讓整車看上去更加協調，懸浮鯨翼格柵加上星海戰艦全LED大燈，以及尾燈迎賓功能的星海閃躍LED交互尾燈無一不是抓住了年輕人的審美，而這也讓同行的小夥伴直嘆這款車真的太漂亮。此外，4647*1891*1725mm的車身長度帶來強烈的視覺衝擊力，而且擁有2760mm的軸距，也註定這款車擁有同級別中較大的空間。大空間往往擁有更強的發揮餘地，而這無疑是上汽榮威RX5MAX的第一張底牌。
作為主要賣點的「智能座艙」則是上汽榮威RX5 MAX的第二張底牌，上汽榮威RX5 MAX所搭載的KYEYE天眼系統，不僅能夠讓我們輕鬆用手機完成和汽車的交互，而且人臉識別以及記憶功能更是讓消費者眼前一亮。最令人嘆為觀止的是上汽榮威RX5 MAX的啟動完全無需鑰匙和按鍵，系統識別出你的身份後，直接繫上安全帶、踩下剎車就能進入到駕駛狀態，這才是真正的智能。而且車載攝像頭還能夠完成語音拍照，多次嘗試都很成功，甚至還能識別方言。
在試駕場地里，我們也嘗試了這款車的第三張底牌，那就是AR- Driving實景駕駛輔助系統2.0。在對榮威其他產品的測試中，我們曾經也感受過深受好評的AR- Driving實景駕駛輔助系統的強大。但是這次上汽榮威RX5 MAX搭載的2.0版本功能更加強大，不僅能夠給消費者帶來更好的導航體驗，而且還能夠通過AR增強實景導航、AR-Po實景標籤等各種新增功能，創建屬於車主自己的用車環境，堪稱真正的「私人定製」與「私人專屬」。接近L2級自動駕駛的上汽榮威RX5 MAX無疑讓消費者更加滿意。
在實際上道體驗中，上汽榮威RX5 MAX也表現出色，在增強自己科技感的同時，也沒忘記在核心動力方面的升級和優化。搭載的上汽「藍芯」2.0TGl髙功率發動機和新一代TST6擋濕式雙離合變速箱，不僅能夠給汽車提供強大的動力，更有不錯的燃油經濟性，而且平順性方面表現十分搶眼。至於駕駛感受，這款車的油門較輕，幾乎是輕輕一踩就有反應，而且整個操控得心應手。在底盤調校方面也可以看出上汽榮威的實力，在過加速帶和非鋪裝路面的時候，車內幾乎感覺不到太大的顛簸，即便是過急彎的時候，車內側傾也不嚴重。這或許就是上汽榮威RX5 MAX的第四章底牌。
總而言之，結合上汽榮威RX5 MAX 11.88-18.98萬元的價格區間，這款車不論從性價比還是實用性、舒適性等方面來說，都是一個不錯的選擇。而這些底牌，也足以讓上汽榮威RX5 MAX成為真正的黑馬。