據外媒報道，負責波羅的海北約空中防區的比利時空軍，稱在執行海空警戒任務時攔截了一款有俄空軍標誌的形狀怪異的飛機，事後對取證圖片進行辨認，確認這款神秘飛機正是俄國的圖-134UBL。據悉，圖-134UBL是俄國空軍專門用來訓練圖-160、圖-22M3戰略轟炸機駕駛員及機組人員的教練機，已經有多年沒出現在空中了。有分析稱，再次頻頻露臉的圖-134UBL有可能正在為已復產的圖-160轟炸機作人員儲備，這是繼去年8月份俄軍宣布全面恢復圖-160轟炸機戰略巡航，又一件讓西方忐忑不安的大事，這也是美國貿然退出軍控條約所產生的必然後果。
圖-134本來只是蘇聯1963年製造的一種雙引擎窄體客機，其結構比較奇特，那就是將機翼下的發動機移到了機尾兩側，T型尾翼也因此挪到了尾梢位置。圖-134裝備有2台索洛維耶夫D-30-Ⅱ發動機，最大起重為47.6噸。機組人員編制5人，機艙座位有84個，載重量為8.2噸。圖-134UBL教練機則是在此基礎上的特種改進型，與原型最大區別的地方就是改成了與圖-160相同的機鼻。圖-134的推重比與起降特性與圖-22M、圖-160相似，因此圖-134UBL被俄空軍用作轟炸機的教練機。
圖-160是目前世界上最大的現役戰略轟炸機，這款飛機研發於上世紀70年代，當時蘇聯從情報中獲知老對手美國正在秘密研發超音速轟炸機B-1，為了在軍備的競賽中不落於下風，蘇聯命令圖波列夫設計局火速拿出一個方案，於是這款造型獨特的翼身一體、可變後掠翼轟炸機就誕生了。量產後直至蘇聯解體，圖-160也只生產了25架，在瓜分蘇聯遺產時，俄國分得6架，其餘的19架都留在了烏克蘭。可惜烏克蘭胸無大志，除了保留一架在博物館，用8架抵銷俄國的債務，其餘的按照烏美兩國在1997年的協定，由美國提供資金全部拆毀。2001年烏克蘭最後一架圖-160戰略轟炸機被拆毀，整架飛機先被切割成5段，然後鍛壓成金屬塊，防止有重新修復的機會。
俄防長紹伊古如向媒體宣稱，俄空軍將全面採用升級後的圖-160替換已經服役60年的圖-95轟炸機，構成俄空軍新的核心戰略力量。據悉，目前俄空軍仍有3款現役戰略轟炸機，分別是圖-95、圖-22M3與圖-160，都面臨著服役時間長、機體設備老化嚴重等問題，如果不經過升級大修將無法兼容未來的先進武器。隨著俄國經濟的逐步恢復，俄國軍工率先重建圖-160生產線，俄空軍還恢復在阿拉斯加沿線的戰略巡航任務。升級後的圖-160M轟炸機已經更換了新的動力系統、航電設備、武器系統與抗干擾系統，新式NK-32航空發動機將為轟炸機提供更強勁的動力，航程也因此增加了上千公里，預計最快將於2021年能夠列裝俄空軍。
圖-160的復產與圖-134UBL的頻繁訓練這兩件事疊加在一起，釋放出的信息非同尋常，足以讓以封鎖俄國為己任的西方世界籠罩上了一層莫名的陰影。2015年俄國應敘政府邀請介入敘利亞內戰之中，經過近五年的苦戰，最終不但成功的保住了阿薩德政權，還順勢突破了美國與北約沿著俄國邊界構築好的封鎖線。有分析稱，中東環節的崩斷不僅僅是封鎖線的失敗，還意外的讓俄國得到了介入中東能源之地的機會。在戰爭後獲得豐厚回報的俄國將會在未來中東地區加大"投資"的力度，擴大其軍事的存在，繼續與美國等西方敵對勢力進行角力，升級版圖-160戰略轟炸機將有機會大展拳腳，這也是實現遠程戰略威懾的關鍵。（ zhgdcn）
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