如果要在中國國產戰鬥機中選出一款最有價值最有意義的戰鬥機，那麼這款戰鬥機非殲7系列莫屬。殲7系列戰鬥機是上世紀六十年代中國航空工業根據前蘇聯提供的米格21戰鬥機成品和極不完善的資料逆向開發的一款國產戰鬥機系統，該機從上世紀七十年代成為中國主力戰鬥機開始，一直在不斷改進完善，以殲7系列戰鬥機為基礎，中國研發成功完全國產的殲8戰鬥機；以殲7戰鬥機為基礎，中國航空工業戰鬥機研發製造完成了從蘇系標準到更加符合現代戰爭需求的西式標準的轉換，中國第一款國產三代戰鬥機殲10的研發成功，殲7的不斷改進功不可沒。即便到了二十一世紀第三個十年開始的今天，中國仍在不斷完善並出口殲7系列戰鬥機。據網絡消息顯示，中國貴飛研發的FTC2000G多用途戰鬥機在今年一月份獲得了東南亞某個國家的採購訂單，FTC2000G是殲教7的後續發展型號。
（從殲教7到山鷹，殲7的影子越來越少，據稱用於航母訓練的海山鷹也為期不遠）
貴飛的逆襲
FTC2000G多用途戰鬥機是中國航空工業貴飛在殲7戰鬥機教練型殲教7的基礎上發展的最新的戰鬥機，中國航空工業公司主要負責中國的軍用飛行器研發，該企業主要有五家公司，也就是成飛、沈飛、西飛、洪都和貴飛，其中洪都和貴飛主要負責中國教練機的研發，而貴飛則主要集中在殲7系列教練機的研發。受上述產業分工影響，貴飛此前在中國航空企業中名氣並不是很大，和研發出殲20的成飛、殲15/16的沈飛、運20的西飛相比要遜色一些，甚至和研發出著名的K8教練機、L15教練機的洪都相比都有所不及。但是，藉助對殲教7的改進，貴飛異軍突起。
（最新消息，海山鷹飛機項目研製順利，完成首架機翼、後機身有關改裝並軍檢合格後，從航空工業貴飛總裝部向總裝分廠同步移交，標誌著該項目研製取得階段性重要勝利）
在經過多年的殲教7教練機研發之後，貴飛最終開發出外形進行了很大幅度調整的山鷹教練機。山鷹教練機已經取消了米格21/殲7戰鬥機標誌性的機頭進氣道，改為兩側進氣道，機頭位置則用於安裝性能更好的雷達系統。在機體設計方面，山鷹教練機也進行了大幅調整，該機的性能已經達到較高的水準，並開始走向多用途思路，近幾年一直有未經證實的消息稱山鷹教練機將會成為國產航母的教練機。
（圖為曾經展出的FTC2000G多用途戰鬥機，注意該機已經取消了機頭雷達罩前的空速管）
最新的FTC2000G多用途戰鬥機是貴飛在山鷹基礎上最新開發的戰鬥機，該機已經完成從教練機到多用途戰鬥機的轉換。新的FTC2000G已經使用DSI進氣道設計，配屬武器彈藥也更加豐富。
而隨著FTC2000G多用途戰鬥機的研發成功，原本專注於教練機研發的貴飛也開始異軍突起，貴飛的戰鬥機研發製造能力也開始突飛猛進，在接下來，隨著FTC2000G多用途戰鬥機的不斷出口，貴飛預計在戰鬥機發展領域會越來越得心應手。
（FTC2000G配備的武器彈藥也越來越豐富）
親媽都認不出的FTC2000G
不要說和早期的殲7系列戰鬥機相比，即便和原型山鷹教練機相比，FTC2000G多用途戰鬥機的改進幅度都很大。FTC2000G多用途戰鬥機使用了最新的DSI進氣道設計，進行了垂尾切尖處理，為了增加機內燃油攜帶量、增加航程，FTC2000G多用途戰鬥機和山鷹教練機一樣增高了機背。該機最大載彈量據稱也達到3噸，設計有7個外掛點，整體作戰能力達到梟龍戰鬥機的80%左右，價格卻更低。
（DSI進氣道、殲16殲10C類似的新的雷達罩顏色，誰能想像出這就是殲7系列戰鬥機）
受廉價多用途戰鬥機的定位影響，FTC2000G多用途戰鬥機的雷達系統預計不如最新的梟龍戰鬥機。但是從公開的外形來看，FTC2000G的雷達罩也比山鷹大了不少，該機也取消了早期型戰機，甚至殲11B戰鬥機和殲15艦載機還在使用的雷達罩頂端空速管設計，該機的雷達罩塗裝顏色也改為殲10/16類似的灰色。而藉助這些改進，FTC2000G多用途戰鬥機的銷售預計會延續殲7系列戰鬥機的輝煌，貴飛也極有可能會以該機為基礎完成脫胎換骨。
筆者從不願意用「終極」二字形容某一款殲7系列戰鬥機，對於FTC2000G多用途戰鬥機，筆者也不同意「終極」二字。原因很簡單，我們永遠不知道中國航空人和殲7會給我們帶來多少驚喜，FTC2000G多用途戰鬥機之後，殲7系列戰鬥機還會出現多少驚喜的型號，就讓我們拭目以待吧。（CMN）