今年46歲的青雲橋，要重建了！

青州市住建局就青雲橋的重建方案向廣大市民徵求意見：

青雲橋建成於1973年，是雲門山路橫跨南陽河的主要通行橋樑。2018年，該橋被鑑定為D類危橋，限載限行。目前相關設計單位給出了兩種方案，一是拓寬加固，二是拆除新建。

具體如下：

方案一

方案二

青州自古地理位置重要，是歷代兵家用武之地，在魏晉時期就號稱「青齊沃壤，號曰東秦，土方二千，戶餘十萬，四塞之固，負海之饒」！

據記載，青州歷史上有春秋的戰道、秦朝的馳道，晉朝的驛道、唐朝的御道、明清的官道、大道，可以說是「南控沂淮，北走趙燕，東窮萊登，西達豫晉」。作為古代樞紐的青州古城，她的橋也影響深遠。

最美的橋——南陽橋（虹橋）

要說青州的橋，自然離不開青州歷史上最為重要的一座橋——南陽橋。這裡的南陽橋當然不是今天通行南陽橋，而是宋朝赫赫有名的南陽河虹橋，青州虹橋也是中國橋樑史上最偉大的傑作。

青州虹橋的化身就是《清明上河圖》里的汴河虹橋，而這座汴河虹橋模仿的就是青州虹橋。

北宋王辟之在文人筆記中記載：

青州城西南皆山，中貫洋水(南陽河)，限為二城。每年六七月間，山水暴漲，蔽岸塞川而下，河流滂湃，簸蕩城基。明道年間，夏英公(夏竦)守青，思以捍之。會得牢城廢卒，有智思。疊巨石固其岸，取大木數十相貫，架為飛橋，無柱。至今五十餘年，橋不壞。慶曆中陳希亮守宿，以汴橋壞，率常損官舟害人，乃命法青州所作飛橋。至今沿汴皆飛橋，為往來之利。俗曰虹橋。

《澠水燕談錄》

長話短說，宋朝時南陽河經常發山水，沖毀橋樑柱石，有一個聰明的獄卒發明了虹橋，這橋最大的優點就是沒有橋柱。後來，汴河的橋常常被船撞壞，他們便學習了青州的虹橋，也就有了汴河虹橋，而這虹橋也成了《清明上河圖》的點睛之筆。

青州虹橋在元朝的《青州山行》中還有記載：飲馬南陽橋，摩挲米芾記。可以推想，當時的青州南陽橋都留下了大書法家米芾的墨跡。

青州虹橋樣式在《中國科學技術史·橋樑卷》中譽為「是世界橋樑史上絕無僅有的一個品種，在世界橋樑史上唯中國有之」。

青州的先民，在修築這些道路的同時，壘石架木，構築成橋，跨河越澗，使天塹變通途，方便了軍隊的征戰，人們的出行，貨物的通達。至清朝末年，益都縣境內橋樑，僅知名的就有八十多座。新中國建立後修建的橋樑更是星羅棋布，不計其數。

最久的橋——萬年橋

萬年橋的文字記載最早可以追溯至明永樂十二年，也就是1414年，萬年橋到現在已經600多歲啦。它被譽為：青齊之襟帶，海岱之紀綱！

據《益都縣圖志》記載：「明永樂十二年（1414年），鄭綱重修；萬曆二十二年（1594年），知府衛一鳳、知縣劉養浩增修，改名萬年橋。」

再後來，康熙、嘉靖、同治年間都曾重修過，近代最大規模的一次重修是1935年。

萬年橋整以巨石構成,它長65.3米，寬8米，高7.9米；有六個橋墩,分七個跨拱,每個跨拱的寬度為5.4米。每個橋墩的迎水面上,還各有一隻石雕水獸,它們龍首長鬣, 樣子十分古怪,俗稱為「哈」 據說,這種「哈」有鎮水的能耐,無論洪水怎樣暴漲, 也只能乖乖地從它腳下流走。

萬年橋欄杆全用白石雕成,高數尺, 上面有明朝時候刻制的浮雕《二十四孝圖》《松鶴同春》《張良圮下遇黃石公》等圖畫。東欄杆有石柱子四十一根，柱端雕有二十二個寶瓶,十九隻獅子; 西欄杆有石柱子三十七根,柱端的寶瓶是十七個,獅子二十隻寶瓶的大小精粗,式樣不一: 獅子的肥瘦雌雄,體態各殊,稱得上是當地的一大奇觀。

最老的橋——方台橋

上世紀末，在文物普查中，青州的文物工作者發現在莊家村東北的彌河河床中，有明顯的古橋遺蹟。經過勘探，確認了方台古橋的存在，該橋最初建於春秋戰國時期，毀於唐朝末年。

方台古橋為木質，長235米，寬約4米，橋下兩側有大量春秋戰國至唐朝時期的文物。比如，帶有「齊之法化」「齊法化」字樣的齊國刀幣、漢朝的「日月昭明鏡」、唐朝的「海獸葡萄鏡，橋址東西兩端，皆有延伸的古道、大面積分布的古代兵營、烽火台、古村落、古墓葬等遺蹟。

文字 | 青 木

編輯 | 一 耳

參考資料：

陳萬增，《青州史話》

李俊三，《青州古橋》

設計芝士，《清明上河圖》中的木橋結構是如何建造的？