沒有發布會，沒有舞台，北京現代SUV家族銷量擔當的全新ix35就這麼正式上市了，4款車型，官方指導價為12.98-15.58萬元。
由於自主品牌的崛起帶動整體車市價格的下探，自2017年以來，北京現代就落入銷量下滑的尷尬境地。今年情況仍然不容樂觀，根據今年1-11月數據顯示，北京現代銷量為44.7萬輛，距離75萬輛的全年銷售目標還剩40.4%，而日曆上鮮亮的Dec表示，留給北京現代的時間不多了。
銷量的頹廢一部分由疫情導致，但整體下滑的大環境表示"這鍋不能讓我一個人來背"。今年以來，北京現代接連上市了兩款全新換代的重磅車型，B級車第十代索納塔(參數|圖片)，以及多年前的A級車市場王者，第七代伊蘭特(參數|圖片)。雖然作為中流砥柱的兩款車型經歷了由內到外的革新升級，但十代索納塔11月銷量僅為1471輛，第七代伊蘭特11861輛，雖然破萬，但距離王者段位的軒逸、思域和卡羅拉2-3萬的銷量來說，依然令人唏噓。面對這種平平的表現，北京現代可能為了讓年夜飯吃得更香些，拿出了意料之外的緊湊級SUV，全新ix35。
似乎誇張的外觀已成為北京現代車型的獨特標籤，但作為銷量擔當的ix35(參數|圖片)外觀依然穩紮穩打。新車基於現代汽車最新"感性運動"設計理念，融入"參數動力"主題，大面積前格柵與大燈自然銜接，視覺效果舒展；縱向LED日行燈如同"人魚線"，為前臉造型帶來力量與支撐感；幾近垂直的D柱同突出的輪拱一起塑造出尾部造型的硬朗健壯；融入龍捲風元素的貫穿尾燈點亮效果有著韓式說不出的時尚和閃亮。
內飾方面，新車全系標配10.4英寸高清大屏，配合7英寸彩色儀表。雖然整體用料依然以塑料為主，但灰棕的配色一定程度上提升內飾的整體質感，同時細節處用心的設計也有利於和廉價感進行剝離，比如空調出風口和音響飾板的紋理飾板等等。
駕駛功能方面，ix35搭載現代汽車"Hyundai Smartsense 智心合一安全系統"，ix35擁有包括NSCC基於導航智能巡航控制、LDW車道偏離預警、LKA車道防偏離輔助、FCA前方防碰撞輔助、SVM 360度全景影像等在內的17項ADAS功能，智能駕駛達到L2+級別，這樣的配置在這個級別來說確實超出預期。
主打"大杯"的韓系車在空間上不會虧待消費者，全新ix35長寬高分別達到4500x1850x1715mm（舒適版1710mm），加長前後懸後，比現款車長提升65mm，相比同級的逍客和智跑尺寸都更優越，軸距達到了2640mm。
性價比同樣是現代車的招牌動作，ix35新車搭配1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩套動力組合，其中1.4T車型百公里綜合油耗達到同級最低的6.1L，2.0L 款百公里綜合油耗6.3L，用車成本進一步下探。
合資品牌、空間夠大、配置夠用、性價比夠高，自17年上市的ix35市場表現一直不錯，月銷量2萬台也是不在話下，而且至今終端價格堅挺，比同級德系品牌車型的優惠都要少。所以在這個讓人難熬的2020年末尾，北京現代祭出全新一代的ix35， 也是對其寄予厚望，希望給年終銷量打上一針強心劑。