眾所周知的是，作為我國航空工業重要里程碑之一的FC31鶻鷹戰鬥機，自它誕生伊始就飽受爭議。
由於其在早期測試的時候，鶻鷹所配備的俄羅斯所生產的RD93發動機，在使用的時候因為這個燃油燃燒的不充分，飛行的時候冒出了不少黑煙，這一度讓不少網友所詬病。
並且，比起殲20它的體型要更小，在指標上要遜色於現有的第五代戰鬥機，即便是有著信息化設備的加成，所能發揮的戰鬥力依舊是不如類似F22這樣的大傢伙。
也是由於這些缺陷，不少網友都覺得，咱們的這個鶻鷹飛機，就是一個專門用來出口的玩意，因為實在是找不到任何自用的理由。
不過有趣的是，在近期，關於鶻鷹飛機的消息又多了起來。
據國內相關媒體的報道稱，鶻鷹飛機的第三架原型機31003號機照片遭到曝光。而不同於以往所公開的信息，此次的鶻鷹飛機似乎是安裝了國產渦扇13中等推力發動機，並在塗裝上採用了更加貼近實戰的銀灰色塗裝。更重要的一點是，這次所使用的發動機，它不再冒黑煙了，比起原有的一號機二號機都有著極大的提升。
這一系列的動向啊，似乎是昭示著咱們的這個「中四」啊，要「轉正」了。而在現在這個時候，最適合它的，似乎就只有上艦這一條道路了。那麼，事實真的是如此嗎？
這話，還真不能說的這麼死。
首先，大家必須要明白一個點，就是武器裝備的建設，是和一個國家的發展戰略、地緣環境，乃至於國際環境都有著極大的關係。
而我國作為一個傳統的陸權國家，長期以來圍繞的建設都是基於陸地方向，所奉行的也是「大陸軍」的建設方針。進入到千禧年之後，由於經濟全球化的不斷深入，捍衛海上交通線、保衛海外利益的需求也逐漸增強。
但不同於美國方面，我國並沒有遍布全球的軍事基地，所能獲得的後勤支撐十分有限。也是基於這一點，咱們的航母編隊，在未來所要面臨的威脅將會是全方面的。這就使得我國航母上所配備的艦載戰鬥機，並不能如同「超級大黃蜂」和F35那樣為了強大「攻擊性」而放棄制空的指標。
但如今的鶻鷹飛機，即便是到了3.0的階段，似乎也並未在設計上進行大幅改動，體量的上限依舊是和F35看齊，屬於一種中規中矩的隱身飛機。不過由於氣動外形比起F35要簡潔不少，鶻鷹在進入超音速段有著獨到的優勢，但比起殲20、F22這樣的機型，在截擊任務的執行上似乎是又要差上許多。
不過在另一方面，隨著尖端技術的不斷發展，最為航空工業結晶的戰鬥機，其難免也面臨著成本上漲的大難題，頗有一股子「戰術裝備戰略化」的意味。但這對於作為可消耗品的戰鬥機來說，確實十分的不現實，因為能讓戰術兵器發揮戰略作用的機會，實在是太少了。也是由於這一點，美國軍隊在近些年來開始重拾起可消耗性高強度兵器，他們將其定位「分布式殺傷」概念，旨在通過強化低成本兵器的作戰效能，從而實現整體戰鬥力的提升。
同樣的概念放到現在的中國海軍來說，似乎也是行得通的。
但是由於咱們海軍的大量現代化艦艇，在建設之初的時候，奉行的就是在噸位和自持力允許的情況下，儘可能提高技戰術水平，所以在艦載機上也可以貫徹這條路線。比如說在現有的鶻鷹基礎上進行特化，結合先進航發技術，使其具備一定的超音速巡航能力，達到艦隊防空的截擊任務門檻。由於它比起傳統的重型艦載戰鬥機有著更小的體型，在同樣搭載數量的前提下，可以留出更多的空間。
而在AI技術不斷進步的當下，將空戰AI和無人機進行結合，搭配上這樣一款強化版的鶻鷹飛機，所能發揮出來的作戰效能還是十分的可觀。
其實大家也不必對鶻鷹過於苛責，因為它從誕生之初就沒法和殲20這樣的大傢伙來比。上次的四代戰鬥機競標當中，殲20由於代表著未來被選中，捍衛共和國的天空，而此次的超級鶻鷹，同樣也貼合了未來戰場的發展趨勢，不過具體上艦是會是個什麼玩意，我們還得拭目以待。