二戰時期造航母就有上百艘，為何中國卻只有兩艘，工程師說出實話

自從航空母艦問世以來，就扮演了重要的角色，在海上可以形成強有力的戰鬥群，給對手造成很大的麻煩。建造航母並沒有那麼簡單，需要花費大量的時間和精力，沒有技術實力，根本就建造不出來。擁有航母，也就意味著在海陸空平台有更高的話語權。

建造航母的難度有多大

曾經有位工程師說過：建造航母的難度，超乎想像，並不是有錢就能造得出來。

也許有人就要說，在二戰的時候，就有很多」航母「上戰場，建造的數量就多達上百艘。

但是那個時候的航母，與現代的航母並不在一個級別，不能叫航母，稱之為大船也許更合適。用的材料，大多是鐵皮和木頭，船上的甲板也不大，只夠停幾輛小型的螺旋飛機，下面一層是木料，上面鋪了一層鐵皮，連像樣的跑道都沒有。

日本曾經將貨輪改造，弄了25艘這樣的大傢伙，貨輪上面用木板鋪平，用來搭載螺旋飛機，沒什麼技術含量，成本也低，防禦能力也不強，一顆炮彈打過來，就會將船身炸一個大窟窿。

目前，能夠造出6萬噸航母的國家並不多，即使英國建造出世界第一艘百眼巨人號航母，但技術還有所欠缺，造6萬噸級以上的航母還有難度。

造航母涉及各個方面，除了主要的技術以外，還得掌握材料、雷達、艦載機、阻攔索等相關的配套設施，就算主體做好了，看似不起眼的表面塗層搞不定，航母也沒辦法下水。

當初國內建造山東艦可是費盡周折，光是在研發階段，就有532家企業參加，利用行業的專業知識，讓航母的結構，達到最佳的設計水平。建造的過程中，工人的數量就超過了上萬人，都是專業的技能人才，有的負責材料，有的負責發動機的安裝，就連艙室內的晾衣鉤，也有工人挑選材料，選擇合適的裝配位置。

光有錢還造不了航母，就算買一艘回來，以後出現故障，關鍵的零部件都難弄，也會相當麻煩。想自己造航母，必須在製造業足夠強大，擁有各個行業的尖端人才，若是沒有強大的技術後備力量支撐，連航母的升降台都造不出來。

首先要解決材料的問題，艦載機要在航母上起飛降落，表面可以達到上千度的高溫，材料達不到強度要求，很快就會被高溫熔化。

比如說「尼米茲」級航母，甲板上的鋼板厚度就有50毫米，用上了HY系列特種鋼材，這種材料可是稀有的戰略物資，就算有錢也買不到，耐壓強度可以達到690MPa，在海水中還有較強的耐腐蝕能力。

其次，艦載機也是重要的一項技術壁壘，就算材料可以解決，航母也造出來了，但還沒有搞定艦載機，航母也就相當於空殼子。曾經有專家表示，寧願造原子彈，也不願意造艦載機，可見它的難度有多大。

艦載機的作戰範圍，半徑可以達到500公里以上，可以產生很大的馬力，在起降時，會給航母帶來強大的衝擊力，再加上高鹽高濕的環境，艦載機的零件很容易磨損，如果航母不能和艦載機完美配合，極易發生安全事故。

正因為航母難造，所以擁有航母這種尖端裝備的國家並不多，即便是我們國家，在建造第一艘航母遼寧艦時，也花了很長時間不斷探索，才取得今天的成就。

寫在最後

航母建造得越大，可以存放更多的武器裝備，也可以給艦員提供舒適的生活空間，但這一切都需要技術來支撐。以目前的水平來說，噸位超過6萬噸就算是大型航母。

我國建造航母是一個艱難的過程，很多核心技術也在一步步突破，相信要不了多久，還會建造出更加強大的航母。