SUV or FUV？ 法拉利Purosangue最新渲染圖

購買超級跑車的消費者，總是會再買一台SUV或者轎車用來代步，原因無二。雖然超跑的動力十分強勁，但是低趴的姿態也始終讓它能面對的路況不會太多，畢竟國內目前的道路並不是那麼完善。

而生產超跑的公司在早些年，只會生產超跑並沒有別的念頭，隨著市場的逐漸飽和，製作超跑的這些公司就開始另闢蹊徑。著手準備把自家超高動力的發動機要放在SUV車型上面，這樣做的話，既能讓消費者體驗到更強勁的動力，又能讓消費者能開車進行日常代步用。

事實證明，這種做法確實不錯，取得成功的車型中，最出名的要屬蘭博基尼旗下的Urus(參數|圖片)，它憑藉著出色的外觀，強勁的動力，非常成功的完成了蘭博基尼的轉型任務。

而法拉利作為超跑界的元老和老大哥的存在，面對著這種情況，在早些年依舊保持著自己的本色，保持著自己的個性。

值得一提的是，早在2011年法拉利的現任CEO Enrico Galliera就說過，「法拉利永遠不會生產SUV的，我們只生產跑車，我們堅持自己所從事的行業，堅持品牌獨有的DNA。」

就目前來看，我們已經從外媒中得知到法拉利旗下的FUV車型Purosangue已經出現諜照圖了。

其實這所謂的FUV和我們常看到的SUV車型是非常相像的，也有可能是法拉利自己為自己找的一個台階，具體如何，我們不做過多評論。近期，我們得到消息，法拉利旗下的這款車型的渲染圖已經發出，我們就這款車的渲染圖來為大家進行詳細解析。

它的車頭非常有辨識度，開口造型的大燈，採用炭纖維材質進行點綴，其中，法拉利經典的躍馬造型，躍然紙上。機關蓋上面兩條線型造型，也讓它有了一點賽道氣息。

在車身側面，翼子板處有非常明顯的品牌標識，但是側面最吸睛的還當屬金黃色的卡鉗，儘管目前我們對於其性能並沒有太多的了解，但是就沖法拉利整個品牌歷史，和整車的運動氣息，相信其動力系統不會讓我們太過失望。

言歸正傳，在車身側面我們還能看到用炭纖維材質製作的踏板，以及車後的溜背車尾，而從圖片中我們還能看出來，其輪眉特別寬大，不知道這點會不會影響這台車的後排乘坐體驗。

在車尾我們能看到，從車頭延伸下來的雙線條，一直穿過車頂來到車尾，並且車尾還採用了黃色來進行裝飾，更是採用了貫穿式燈帶對其進行了半包圍的處理，整體效果比較誇張，下方還是一如既往使用了炭纖維擾流板，其四出並且粗大的排氣管也向我們預告了，其動力不會太差。

總結

關於它的性能，大機率還是V6或者是V8，不過本人還是希望這次法拉利推出的全新車型可以把足夠強勁的V12(參數|圖片)放在其中。

據悉，這台車將會在2023年初才會進行第一批交付。

以上，就是我們對於這台車的全部了解。雖然法拉利對於旗下的其他車型，發力較晚，不過從這款車型來看，法拉利也算是足夠誠意。