作為名爵品牌旗下的銷量擔當，名爵ZS在全球範圍內的銷量表現是有目共睹的。年輕主力消費軍的崛起引領了一波汽車產品的更迭，各大品牌商為了迎合這部分的消費者，很大程度上的將自己的主力車型進行了升級換代，名爵ZS同樣如此，並且這一次，名爵還將L2級自動駕駛輔助系統加入到了這輛車型上，到底這輛車型有著什麼樣競爭力，今天我們一起來看一下。
全新名爵ZS在外觀上進行了全方面的升級。不同於以往的家用慵懶的風格，全新名爵ZS帶來的更多是凌厲感。前臉部分，新車採用了大量線條感來裝飾，機蓋上方兩條粗獷的筋線設計營造出了俯衝的設計效果，搭配極速下壓的引擎蓋，提升新車一定的肌肉感和力量感。
前臉六邊形的黑曜矩陣進氣格柵採用了燻黑處理，內部還採用了矩陣樣式點綴，不僅視覺觀感上更為出色，而且充滿了立體感，搭配高光反射塗層，給人以強烈的氣勢。
新車並沒有採用時下流行的中網格柵與大燈組相連的設計，這一點略表遺憾，不過好在全新的大燈組造型非常的攝人心魂，L型折線式的日間行車燈做了一個簡而短的收尾，點亮後極具辨識度。大燈組內腔還採用了類似於眼睫毛的設計，讓整車變得生動了不少，設計十分感性。
來到車側呢，全新名爵ZS給人以十分戰鬥的氣息，你很難想像一輛小型SUV身上會有如此動態的感覺。一條從前機蓋展出的筋線一直延伸到車尾，中間還採用了上揚的設計，配合三角樣式的尾窗，給人以分明的層次感。下方另外一條腰線搭配渾厚的輪眉設計，更是將全新名爵ZS的肌肉感體現的淋漓盡致，十分具有運動感。
17寸五輻式的戰斧輪轂同樣採用了亮黑色的塗層，高配車型上還搭載了紅色卡鉗，提升了一定的運動屬性。
全新名爵ZS的尾部變化並不是很大，不過整體汗較強，全新樣式的尾燈設計不僅尺寸上更大，而且同前大燈一樣做了一個類似的設計，前後相呼應。尾部LOGO區域還做了一個尾門開關隱藏式處理，讓整個尾部看上去變得更加簡潔。排氣布局上，實拍車輛採用單邊單出的排氣，並且同樣採用隱藏式處理，兩個鍍鉻尾喉為裝飾品，而且後保險槓還採用了擴散器般的擾流設計，十分的細膩。
內飾部分，新車同樣做了一定的升級。整個中控部分包括門把手邊上，手能觸摸到的地方几乎都是軟性材質的包裹，不得不說，即便是十萬級的小型SUV，上汽在用料上還是保持了一貫的高水準。
三輻式多功能方向盤還採用了平底設計，內圈部分還融入了紅色縫線的設計，不僅握感非常出色，而且在視覺上效果也具運動感。3.5英寸的液晶儀表顯示雖然尺寸較小，不過顯示的信息依然十分豐富，更值得一提的是，上面還能顯示MG PILOT系統，這一套L2級別的系統是名爵與博世相合作的系統，在下文中我會為大家講到。
10.1英寸的中控屏搭載了上汽與阿里共同開發的斑馬智行3.0系統，除了支持語音控制以及傳統的音樂、視頻功能之外，它還支持點外賣、取快遞等新潮功能，這在同級別的車型乃至越級車型中也是極少見的。
中控屏下方全新名爵ZS保留了實體按鍵，懸浮式的按鍵在設計格調上非常像鋼琴按鍵，
精緻度十分感人。全新名爵ZS的擋杆右側還設置有扶手，擋把上同樣採用了紅色縫線的設計，烘托出強烈的運動氛圍。
在細節方面，全新名爵ZS同樣做的十分出色，擋把前方還設置有兩個USB接口，後排空調出風口下方同樣布置了兩個USB接口，幾乎滿足車內所有乘客的用電需求，方便又實用。全新名爵ZS在整個內飾方面的表現不能說顯得非常具有科技感，但是在運動氣息方面的營造確實變得更為強烈了。紅色縫線以及仿碳纖維飾板的運用更是將其運動屬性提升到了另一個高度。
再來說說全新名爵ZS的這套L2級自動輔助駕駛系統吧。聽到這個配置的時候我是表示難以置信的，畢竟實拍的這輛2020款180 DVVT自動Plus L2+只不過10.28萬的指導價，這個價格區間便有這樣的配置，確實可以說同級別幾乎沒有。這一套MG PILOT L2智能主動駕駛輔助系統由博世全套提供，而要知道，博世目前在自動駕駛領域專利數量處於絕對領先位置，是當之無愧的自動駕駛行業領導者。
全新名爵ZS藉助中距離毫米波雷達、多功能攝像頭以及9.3版本的ESP電子穩定程序的協同工作，全新名爵ZS搭載的L2級自動駕駛功能共有10項，除去常規的車道保持以及全速自適應巡航等，它還配備了預測性緊急制動系統，對行人、對騎車人的自動緊急制動，交通擁堵輔助（前方無車道表示同識線時，仍跟隨前車行車軌跡行駛一段距離）、集成式高速智能巡航（在60-150km/h通常道路下實現車輛自動控制油門、剎車和轉向）等配置，最大程度的保證了車型行駛過程中的安全問題。
最後再來看看動力部分，全新名爵ZS搭載了兩套動力系統，實拍車輛搭載是一台1.5升自然吸氣發動機，最大功率88千瓦（120馬力），最大扭矩為150牛·米，傳動方面匹配的是一台CVT無級變速箱；另外一套搭載的是一台1.3升的渦輪增壓發動機，最大功率120千瓦（163馬力），最大扭矩為230牛·米，傳動匹配的是愛信的6速手自一體變速箱。全新名爵ZS的這兩套動力系統能滿足絕大部分消費者的用車需求，但要說多麼的運動，卻也未必見得，不過在使用CVT以及愛信的6速變速箱後，全新名爵ZS在車輛行駛中的平順性以及可靠性上都有了一定的保證。
總結：
本著年輕運動的態度，名爵ZS自問世以來便收穫不少消費者的青睞，而此次全新名爵ZS在換裝之後更是變得更加的時尚年輕，再加上L2級別的駕駛輔助，勢必會吸引更多年輕消費者加入它的行列。而從深遠的角度來看，名爵ZS如今已遠銷30多個國家，上市兩年時間已圈粉全球25萬多的用戶，從中我們也不難看出名爵產品力深受消費者的信賴，而隨著名爵ZS的產品力不斷提升，更是可以彰顯出上汽自主品牌的實力以及中國製造的實力。
圖片來源：真會玩車拍攝 真會玩車撰寫：孫棟