一說到「皮卡」這類車型，相信很多人腦海中第一時間可能會彈出「廉價」「拉貨」這些詞，的確，在眾多國人心中，因為皮卡獨特的造型以及用途，會潛移默化的將它和貨車等同起來，再加上國內皮卡大都無法進城的原因，國內的皮卡一直都算是處於冷門的狀態。
不過，隨著人們對汽車的不斷了解以及市場需求的不斷增加，中國皮卡市場也在逐漸回暖。自主品牌中，長城風駿、中興皮卡便是其中助力者，除了在中國市場表現不錯，在中東以及非洲市場，也都是炙手可熱的搶手貨；而在國外品牌中，福特F系列皮卡可謂是首屈一指，藐視一眾傳統乘用車。
而說到高端豪華的皮卡，似乎除了像今年才推出的特斯拉Cybertruck車型之外，選擇少之又少，這一市場幾乎是空白，自然，深謀遠慮的豪華品牌便將目光放到了這一市場。
繼奔馳推出X CLASS皮卡之後，寶馬在近日便推出了寶馬X7皮卡概念車官圖，據悉，這台皮卡是基於X7 xDrive40i的基礎上打造的，由寶馬集團職業培訓師與寶馬慕尼黑工廠概念車輛製造和模型技術部門合作打造，屆時將於概念車的形式亮相，而至於是否會量產，至今還是未知數。
外觀部分，X7皮卡概念車前臉部分與普通版X7基本保持一致，其中在下包圍處增加了一條貫穿式的鍍鉻裝飾條，使其看上起更加精緻。
車身側面，新車採用了皮卡式的車身形式，C柱位置增加了銀色扶手，而後部車體則被切掉改為貨艙。
受遊艇運動的啟發，寶馬X7皮卡概念車的貨艙由拋光的木質地板和碳纖維鋪設，豪華感十足。同時由於車身後部被改造成為貨艙，新車的車長增加了100mm，後貨艙可容納一輛寶馬F 850 GS摩托車。
另外值得一提的是，據寶馬介紹，該車還在車頂、後擋板以及貨箱內等處使用了碳纖維材質，相比普通版X7減輕了200kg。
同樣是受到遊艇運動的啟發，在顏色的選用上，該車也是由BMW Inpidual提供的特殊Tanzanite Blue金屬漆，在光線下會呈現深邃而優雅的色調。
動力部分，X7皮卡概念車搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，傳動匹配8速自動變速箱和xDrive四驅系統。
小結
雖說這台車目前只是一輛概念車，是寶馬一次職業培訓展示出的成果。不過，從圖片爆出之後的市場反應熱度來看，大家對於這輛來自寶馬的皮卡十分感興趣，如果推出的話，在美國市場或許或有不錯的銷量，那如果真的量產，大家是否又期待他進入中國市場呢？