薩爾6級飛彈護衛艦
以色列海軍已正式向其艦隊歡迎薩爾6級飛彈巡洋艦INS Magen，它稱其為「迄今為止最新最先進的艦船」。該軍艦將大大增強以色列將海軍力量投射到地中海乃至其他地區的能力。
移交儀式於2020年11月11日在德國北部的基爾舉行，蒂森克虜伯海洋系統公司在三年內建造了第一艘船。Magen是為以色列海軍建造的同類飛機中的第四個。在德國海岸進行了一段時間的訓練之後，這艘輕型巡洋艦將於12月到達以色列。
以色列於2015年5月簽署了四艘新型護衛艦的合同，建造工作由德國海軍造船廠控股有限公司和蒂森克虜伯海軍系統公司共同處理。未來的INS Magen的工作於2018年2月開始，並在15個月後下水。INS Magen的官方命名儀式於2019年5月在基爾舉行。
與1990年代中期購入的美國製造的護衛艦和以色列海軍的薩爾5級相比，薩爾6艦要大得多，後者曾是該部門庫存中最大的護衛艦。它們長295英尺，滿載排水量為1,900長噸，而薩爾5號長281英尺，滿載排水量為1,255長噸。
薩爾6艘軍艦是從德國海軍自己的不倫瑞克級護衛艦衍生而來的，但圍繞武器和以色列起源的傳感器的集成存在實質性差異。對於護衛艦而言，薩爾6號裝備精良，配備了不同的地對空飛彈，防空飛彈，反艦飛彈，槍枝和魚雷。相比之下，之前的薩爾5級擁有一種類型的地對空飛彈，兩個四聯反艦飛彈發射器以及一個Mk 15方陣20毫米近程武器系統（CIWS）。
蒂森克虜伯船用系統廠正在建造INS Magen。
薩爾6的反艦飛彈發射器將安裝在艦艇中部，並有望裝載以色列航空航天工業（IAI）的加百列五世（Gabriel V），該雷達具有主動式雷達導引頭，並優化用於雜亂的沿海環境。據報道，這些飛彈已經在薩爾5級輕巡洋艦上服役，射程可達248英里。2020年10月，以色列國防部發布了一段視頻，顯示它所說的是對Sa'ar 5輕巡洋艦進行的新型反艦飛彈的試射。這很可能是經過改進的Gabriel V，具有主動雷達搜索器和雙向數據鏈路。如果是這樣，這將是1973年贖罪日戰爭中首次用於戰鬥的一系列武器的最新疊代。
還提供了兩種類型的防空武器。這些是拉斐爾（Rafael）的Barak-8地對空飛彈，從薩爾6號（薩爾6）上的32個垂直發射單元發射，還有一對拉斐爾C-圓頂系統，每個系統都裝有20枚塔米爾飛彈。巴拉克8號旨在打擊包括超音速反艦飛彈在內的約60英里目標，而C型圓頂則是陸基鐵穹的一種版本，旨在攔截和摧毀低空飛行的飛機，艦飛彈，以及短程火箭和炮彈。
其他武器包括義大利製造的Oto Melara 76毫米主炮，兩個配備25毫米自動大炮的拉斐爾颱風武器站以及一對用於Mk 54輕型魚雷的324毫米管。由於這種武器的絕大部分是本地生產的，一旦到達以色列海法的家鄉，它將被加到INS Magen上。電子產品，包括電子戰和網絡系統，也將主要來自以色列，Elbit Systems將負責電子戰套件。
拉斐爾的C-Gem舷外主動誘餌將提供進一步的防禦飛彈威脅的保護。它是從船上發射的，然後降落在降落傘下，同時使用電子干擾欺騙來襲飛彈。
在一次訓練演習中，以色列海軍的所有3枚薩爾5級飛彈護衛艦都從以色列海岸航行。
IAI的Elta部門開發的EL / M-2248 MF-STAR多功能有源電子掃描陣列（AESA）雷達已被確認，在以色列服役中被稱為「 Adir」。MF-STAR已經在薩爾5號船以及印度和韓國海軍的軍艦上使用。雷達將自動跟蹤並攻擊從飛機到海面掠奪性飛彈的各種空中威脅，偵查範圍可達124英里。
與不倫瑞克級一樣，薩爾6號船也具有隱蔽的設計特徵。但是，以色列媒體過去曾報道說，原始設計需要修改以確保所需的低雷達信號。考慮到黎巴嫩武裝組織真主黨發射的雷達制導反艦巡航飛彈（ASCM）的威脅，這一點尤其重要。在2006年的黎巴嫩戰爭中，真主黨使用ASCM襲擊並損壞了以色列的Sa'ar 5級輕巡洋艦。
與不倫瑞克級不同，薩爾6的機庫足夠大，可以容納登上直升機，可能是SH-60F海鷹，以色列計劃從美國海軍庫存中購買其中的8架。同時，以色列空軍操作了五架Eurocopter AS565 Panther直升機，在當地被稱為「 Atalef 」，其大小至少足以從這些艦船上操作。
INS Magen處於完成狀態，但仍將接收武器和傳感器，現在將在以色列安裝它們
總而言之，薩爾6級的武器，傳感器和能力的平衡似乎是為實現其主要任務而量身定製的：在以色列專屬經濟區（EEZ）內保衛海上天然氣平台地中海東部。今天，這些天然氣儲量滿足了以色列的大部分電力需求，因此構成了重要的戰略資產。
除了來自真主黨的威脅外，在加薩走廊活動的哈馬斯激進分子還一直在擴大能力，改善和建立自己的火箭和飛彈武庫，其中包括被認為具有足夠射程的武器可以到達專屬經濟區的天然氣設施。其他非國家行為體在更廣泛的地區發射的ASCM的威脅也越來越大，例如，當阿聯政府利用美國前海軍實驗性高速物流雙體船HSV-2 Swift襲擊時，伊朗支持的胡西叛軍於2016年發射的飛彈。
這些威脅需要以色列在陸地上引入的多層防禦體系結構，現在也正在薩爾6號護衛艦上向海中遷移。此外，以色列國防軍官員已經確認，這些軍艦還將「插入」一個更廣闊的陸地防空網絡，其中包括鐵穹，戴維的司令中/遠程地對空飛彈以及其他資產。
更大的戰艦，例如Sa'ar 6設計，也具有更大的耐久性，其範圍和機載商店需要安裝更長的巡邏點來確保EEZ。根據不同的消息來源，以色列海軍很可能會在任何時候動用「幾艘」護衛艦執行專屬經濟區的保護任務，而剩下的一兩個則要執行其他任務，訓練或維修。
交接儀式期間，以色列海軍船員在Magen上
除捍衛專屬經濟區外，薩爾6號護衛艦還將有望保護該國嚴重依賴的以色列進口商品。由於採用了柴油和柴油聯合（CODAD）推進系統，因此航程達2500英里，遊蕩時間較長，它們還具有進行遠程作戰的潛力，包括攔截所有類型的武器以及防止走私走私。
還要指出的是，薩爾6號飛彈固有的能力也將為以色列提供一種應對更廣泛的地中海地區其他挑戰的額外手段，尤其是土耳其日益自信的海上主張。以色列與希臘，賽普勒斯和埃及等國一道反對土耳其的主張，而這種軍艦為以色列提供了一種更強大的巡邏和執行自己的海事主張的手段
在Sa'ar 6計劃在未來交付預計將跟隨在快速的節奏，連下三隻船都由於以色列在2021年到達：INS奧茲七月，INS Atzmaut在九月和INS Nitzhahon在十一月。
顯然，「薩爾6號」標誌著以色列海軍開始著手重新設定其在地中海東部的核心任務的重大進展。