俄羅斯S-70重型隱身「獵人」無人機
俄羅斯的新武器即將完成， 莫斯科一直在對其部隊進行現代化改造並製造新武器。
俄羅斯武裝部隊將在2021年部署遠程武裝無人機。這是對S-70「獵人」重型打擊無人機的補充，「獵人」無人機將於2024年交付，比原計劃提前一年。這表明，在土耳其無人機打擊了俄羅斯幫敘利亞打造的防空系統後的幾個月，俄羅斯已經更加關注尖端武器裝備。俄羅斯空軍副總司令謝爾蓋·德羅諾夫中將說，2021年，部隊將開始接收多用途遠程無人機，不僅可以進行航空勘測，而且還可以用高精度武器打擊敵方設施。
俄羅斯現在正在對其新興的隱身重型攻擊無人機進行額外的測試，演示和「熟悉化飛行」 。這些測試旨在為第五代飛機帶來監視技術和隱身攻擊任務選項。 該無人機於去年8月首次出現，去年9月與俄羅斯Su-57進行了聯合飛行。
俄羅斯正在加快發展S-70「獵人」重型無人殲擊機。預計在2020年底之前，第一架S-70「獵人」重型無人機的全套零件將供應給製造工廠，另外兩套設備零件將在明年交付。按照合同的要求，俄羅斯蘇霍伊公司負責生產3架「獵人」無人機，和原型機相比，量產版的無人機將進一步降低雷達波反射截面，這3架無人機負責不同任務，包括地面測試和飛行訓練。
這架飛機的起飛重量為20噸，每小時可以擊中大約1000公里的速度。它由俄羅斯Sukhoi設計局開發。
獵人無人機機身細節
飛機的圖片似乎顯示出內部埋藏的引擎，後部和內部武器艙的熱管理配置。當然，對這種無人機知之甚少，關於它所報告的武器庫的信息似乎也很少。各種圖片的確顯示了內部武器艙的外觀，似乎沒有外部硬性點或武器塔。有趣的是，對它的配置進行考察可能表明，由於多種原因，它實際上可能甚至不如B-2隱身。機身頂部的機體融合形狀不那麼「圓潤」，而是具有更鋒利的邊緣和更稜角分明的設計。 獵人無人機由雷達吸收材料製成，由於從機翼到身體的傾斜似乎更陡峭，更陡峭，其形狀可能更容易受到雷達返回信號的影響。該結構似乎與美國早期隱形戰鬥機F-117 夜鷹的元素略有相似。
此外，機身在飛機頂部顯示了一系列外部通風孔或開口，在底部顯示了小的突出結構，在背面顯示了可見的大排氣管。B-2和B-21上現在很明顯的發動機風道進氣口似乎已嵌入機身機翼區域，這顯然是為了最大程度地提高隱形性能。這是因為鋒利的邊緣，較粗的接縫和突出的結構更可能產生返回信號。畢竟，雷達會將電磁ping發射到空中，將其彈回結構，然後分析返回信號以繪製威脅物體的形狀，大小，速度和高度的圖形。使用B-2這樣的平台的目的是要打造出光滑，接縫少，沒有成角度的垂直結構，外在武器塔和精心設計的熱量管理系統，旨在降低熱量信號。例如，B-2被設計成在敵方雷達中看起來像「鳥」甚至「昆蟲」。
SU-57位S-70伴飛
而從公開的參數來看，「獵人」無人機的重量達到20噸，它是一種重型無人機，重量和一般的戰鬥機是同一量級的，這使得該型無人機擁有6噸左右的有效載荷，也使得其執行突防任務的能力更為出色。量產的「獵人」無人機造價可能在1300萬美元左右，這實際上遠低於蘇-57戰鬥機的造價。對於俄羅斯而言，造價高昂的蘇-57戰鬥機很難在短時間內大規模量產，短時間內「獵人」無人機的投產將可以幫助構建現代化空戰體系，甚至對於未來俄羅斯空天軍的空戰模式產生深遠影響。
同時，儘管隱身性能相對有效，但 俄羅斯攻擊無人機 似乎確實顯示出其他一些特性，可能會引起美國競爭對手的關注。特別是在其早期示範之一中，其使用第5代Su-57進行的飛行機動提出了某種無人駕駛的聯隊的可能性，其中第5代飛機飛行員從駕駛艙操作附近的無人機。這種技術也在美國迅速發展為F-22和F-35通過啟用機載平台之間的直接連接或命令和控制，可以大大減少延遲，而無需通過地面站進行傳輸。這改善了偵察選擇，並且可能引起更大的關注，這可能使有人駕駛的第5代戰鬥機能夠在安全的對峙距離下作戰，同時使用全副武裝的Okhotnik無人機進行，管理和進行前向攻擊 。Okhotnik可以在高得多的危險區域進行操作和攻擊，例如那些受到空中資產和地面防空系統嚴密防禦的區域。
獵人無人機和Su-57之間的空對空協調
獵人和Su-57之間的空對空協調，聯網或命令與控制的程度可能尚不完全清楚。眾所周知，這種空對空連接正在迅速發展。兩者之間某種程度上的數據鏈路或RF連接很有可能，即使在某種程度上，也可以假定。然而，鮮為人知的是操作命令和控制的程度。由附近的載人飛機控制的無人駕駛飛機被稱為「忠誠的機翼兵」概念，是美國工程師和科學家目前正在迅速強調和發展的技術。該技術很接近，如果還沒有的話。例如，陸軍直升機已經可以在Apaches和Kiowa Warriors的駕駛艙中操作無人機飛行和傳感器有效載荷。
有趣的是，俄羅斯軍方報告確實表示該無人機「在空中以自動化模式進行操縱」，同時還提及了Okhotnik的電光相機和雷達，強調了其先進的偵察技術。從本質上講，Su-57和獵人在聯合演示飛行中以某種方式聯網或共享信息是完全可行的，等到明年S-70服役的時候，空戰模式或許將會被徹底改變。