【路試筆記】你讓下一代如何超越?

2020-04-23     愛車的諾諾

我是老孟。

接下來這台標準軸距的奔馳C200將由我來負責路試。很榮幸能夠在我出差去重慶之前充分地感受了一台奔馳C200。


接手時的里程。


中午去諾諾新的場地拿了下電腦,停在馬路邊。仔細地品了下C級的味道。

在正午的太陽下,照片略微有些過曝,但C200本身的漆面狀況極佳。


整體的外觀品相非常好。


修長的身形對得起「小S」的稱號。


後備箱蓋的尾翼,對比了網上的圖片,應該是原車配置。


曾記得年少時,特別喜歡帶尾翼的車,譬如寶來R那種誇張的尾翼。但隨著年紀的增長,越來越喜歡不顯山不露水的狀態。


我更喜歡標準軸距的車型,主要是我對空間沒有要求,對於動力、操控的需求更大一些。

這台標軸軸距(2840mm)的C200側面緊湊,以我過往對比過的長短軸距實際駕駛感受來看的話,短軸(標準)往往能帶來更好的駕馭性。這點從官方的數據能夠看出來,百公里加速標軸的C200比長軸的要快0.2s。極速也略有提升。


短前懸、長車頭。一眼看出這是一台前置後驅車。


作為運動版本的DNA也隨處不在。運動前、後包圍,亮黑的前唇。


黑色的後視鏡以及車窗飾條等。


炯炯有神的LED大燈。


尾燈的造型與奔馳S級相似度極高。


只看右側也許你並不能猜出是S還是C.


輪上耗材的狀態參見「耗材清單」


幾隻輪轂只有左後輪轂表面有輕微擦傷。


順帶去新場地的隔壁漢堡王進食。

地庫的燈光昏暗,剛從外面高光的環境進入,瞬時兩眼一抹黑,還好自動LED大燈足夠給力,瞬間點亮前路,比傳統的氙氣大燈啟動有個過程要來得快。


相比早期版本的C200,這台C已經標配了倒車影像,清晰度佳。在黑暗的環境也夠用。

不過查詢了網上的配置表,倒車影像屬於選配。屬於額外之喜麼!


說是標準軸距,但跟身邊的那台寶馬E60 5系也差不了多少了。


白外內黑是屬於非常經典的配色。但全部黑色內飾會稍顯壓抑,所以這台C200前任選擇了紅色座椅以及門板,一改黑色內飾壓抑特點,讓內飾整體出挑許多。


非常具有美感的門板設計。


成色上佳。


豪華感歷歷在目。


能夠把座椅調節電動按鍵做到如此精緻,且放到如此尊貴的高度,奔馳獨一家。


內飾並非黑色,而是接近深棕色的一種顏色,從扶手可以看出。


是我喜歡的顏色。


幾乎沒有損耗的中央扶手。


清晰易讀的儀表。右上角黃色圖標提示帶有自動啟停功能,啟動一瞬間震感略大,如果不想使用自動啟停功能的話,在等候紅綠燈的時候把方向盤略微歪一些就不會熄火了。

但有一些車型不可以如此操作,如沃爾沃,只能通過手動關閉自動啟停按鈕才能停止使用這個功能。


這塊儀表可以顯示非常多的信息。

其中這項菜單吸引了我,上面的兩個圖標好理解,下面的圖標是什麼意思呢?

通過請教諾諾得到了答案,與大家共分享。


銷售同事劉暢的自備車剛好也是一部C200,他說你開得足夠好,會有佛光閃現,可惜我沒有開出他發我的這張圖片效果出來。


對應的油耗讓我咂舌,這就是1.4T排量的標準油耗啊 。


這是我上下班開出來的油耗水平。

也已超出了我對中級車的預期。


帶有後視鏡摺疊功能,鎖車自動上折。


自動大燈,上方帶有通行卡插槽。


連開啟後備箱按鍵都如此精緻。


方向盤握感上佳。


表面也近乎沒有磨損。


多功能按鍵一直是我的最愛。


上手無難度,並且會養成依賴性。


經典的奔馳定速巡航手柄。功能非常豐富,包括定速、限速等。但是放到今天還是稍顯落伍,因為不帶主動巡航功能。


精緻的啟動按鍵。這個按鍵可以扣下來,插鑰匙啟動。算是一個比較有趣的功能。


依然是很奔馳的大邊框顯示屏。畫質清晰細膩。

最近上海的FM107.2在播放金庸的小說,有點迷上聽書了。


鏤空懸浮的COMMAND按鍵組合。


依然是那麼精緻,那麼奪目。像一件工藝品。


就靠這個中控,奔馳征服了很多准車主。


前排座椅不只帶有腿拖,座椅的包裹性也不錯。


材質上採用了真皮與麂皮的雙拼搭配,增加座椅的摩擦係數,讓駕駛者不容易發生位移。


出風口撥片沒有損壞。樣式簡單實用,通過旋鈕可以開啟、關閉。


紅色座椅搭配黑色安全帶,也是不能更好的配合。


兩側坐墊,麂皮容易髒污,但很好的是這台並沒有 。


同樣簡單實用的中央扶手。


人性化的兒童安全座椅接口。


更顯質感的黑頂。


最後總結下:

准新車一台,後期幾無修整。

駕駛感受上,與傳統的奔馳已經有了一些區別,老款的奔馳C或者E級,開起來有一種粘滯的感覺,韌性足。等到這代W205上,已經變得輕鬆愉悅許多,這是另外一種選擇,在傳承上做了優化。我相信絕大部分車主會喜歡現在的駕駛感受,當然搭配駕駛模式的選擇,你依然可以找到讓你熱血、慵懶的狀態。就看你的取向。


又豪華、又精緻、又省心、又舒適,又很漂亮。

莫言曾經說過「水滿則溢,月盈則虧」。這代奔馳C-CLASS實在是太好了。所以我開始為它的下一代擔心了。


【車輛信息】

車型:奔馳C級 2017款 C200運動版

排量:2.0T

變速箱:自動擋

上牌時間:2017.07

表顯里程:2.84萬公里

新車指導價:31.5萬元

售價:24.3萬

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-my/qhGRtnEBiuFnsJQVUWeR.html