5月17日，今天股市有回暖，主力板塊是低空經濟和房地產。樓市利好政策連珠炮式發布，下調住房公積金貸款利率0.25%，取消全國首套住房和二套住房商業性個人住房貸款利率政策下限，首套住房商業性個人住房貸款最低首付款比例調整為不低於15%，二套調整為不低於25%。且財經高層強調：「打好商品住房爛尾風險處置攻堅戰」強調「紮實推進保障性住房建設、城中村改造和「平急兩用」公共基礎設施建設「三大工程」」。連帶前幾天傳出地方政府直接下場購買存量房的消息（未證實），樓市刺激政策瞬間拉滿。
樓市利好推出迅速，一方面說明政策效率高，言出必行，另一方面也說明迫切性高，樓市這把劍懸在中國經濟頭上，也懸在消費者和投資者的心頭。所以，管理層試圖快刀斬亂麻，迅速修復購房者信心，穩住樓市。
樓市穩定對股市是好事，近期房地產股成為上漲主力。短期樓市提振板上釘釘，至於長期。當下大部分刺激政策是鼓勵居民加槓桿來擴大購房需求，這幾年房產投資連續回落，新房供給收縮，供給縮，需求增，供需平衡應該能夠達成。但樓市要再牛很那。因為買房需求看兩件事：一件事是多少人有能力買房？另一件事是多少人想買房？也就是房產剛需有多少。
政策鼓勵購房，但沒有說如何提高購買能力。所以有股民說：雖然首付比例降低了貸款利率降低了，大家仍然買不起房，但買得起房地產股票，所以地產股起來了。
今天一個神評：政府動用了除降價以外的所有手段，居民給予了除購買以外的所有支持。有人說，買房我缺的是首付嗎？我缺的是收入，我一個送快遞、跑外賣、開網約車，月入數千養活自己都不夠，你讓我月供大幾千去買房？所以，樓市提振是個長期過程，是需要提高居民收入、改變居民收入預期為基礎的。我大膽預測，未來政策面可能會出台關於「收入倍增」的新政策。
板塊上，低空經濟也受益於政策紅利，北京市發布《北京市促進低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）（徵求意見稿）》。不完全統計，有十幾個省發布了低空經濟相關政策。低空經濟的核心是無人機和eVTOL，其中無人機無疑是我國優勢產業，而eVTOL是科技新星，不過eVTOL產品成熟度不夠，當前eVTOL的難點如下：
其一、結構未穩定。多旋翼類似無人機，矢量推進器類似美國魚鷹，復合翼就是固定翼疊加螺旋翼，是當前穩定性最好的，深圳試飛的盛世龍及國內大多數都是復合翼。可各家的復合翼又各不相同，要知道，eVTOL對飛行員是有很高專業要求，培養一個會開的飛行員不容易，而且考了駕照關鍵還不通用。
其二、電池續航差。電動汽車有續航焦慮，eVTOL也有，比如億航的EH216-S，續航25分鐘，再加上電池功率輸出不穩定，有虧電風險。所以配置上需要一定冗餘度。
其三、缺少大規模應用場景。小規模應用場景很多，如觀光飛機，國內很多旅遊景點都有直升機項目，大部分是300一次，未來換成eVTOL即可。但如果大規模客運、貨運：eVTOL說臣妾做不到啊。
其四、基建。需要導航，需要地面後勤，需要維護，也需要保險，需要劃定空域。這個倒是不擔心，因為在中國，基建不會成為任何產業發展的瓶頸，有強大國家力量作為後盾。
總之，eVTOL的投資是風險投資，eVTOL是未來產業，有風險，也是機遇，當前進入企業很多，但市場會優勝劣汰，最終活下來的不會太多，且活下來的勢必在技術上要有獨創性。
國內產業情況：億航智能EH216-S已取得中國民航局TC、PC許可；峰飛航空V2000CG貨運版取得中國民航局TC許可；沃飛長空、峰飛航空、沃蘭特、時的科技、小鵬匯天、御風未來等都在向中國明航局或者歐洲航空安全局申請適航認證，多款產品已經開始嘗試量產。可以看出，eVTOL已經開始進入從0到1的階段。
相關企業：
低空基建：萊斯信息、中科星圖、國睿科技、四創電子、深城交、四川九洲、海格通信、納睿雷達、航天南湖、泰豪科技、川大智勝等；
傳統/eVTOL飛行器：億航智能、中直股份、萬豐奧威、臥龍電驅、應流股份、光威復材、吉林化纖、中航高科、高華科技、烽火電子、芯動聯科、航新科技、安達維爾等；
飛行器領航運營和模擬：中信海直、海特高新等。
呂長順（凱恩斯） 證書編號：A0150619070003。【以上內容僅代表個人觀點，不構成買賣依據，股市有風險，投資需謹慎】