近日珊珊朋友圈被這張圖片刷屏！
3橋的承載，2橋的靈動，全球第一台靈動三橋混凝土泵車！最大布料高度39.5米，比37米多打一層，泵友們感慨萬千，非常想親自操作！
但是你知道全球三橋最長的泵車是多少米嗎？
中聯重科憑藉著全球領先的研發能力，繼80米泵車、101米泵車之後，14年推出目前世界上三橋底盤最長臂架泵車——三橋56米碳纖維臂架泵車，再一次刷新世界紀錄。
下面珊珊就為大家介紹這款泵車，這台泵車市場保有量極其少，L型後傾式轉塔，4,5,臂可前出到車頭，6臂又往回勾了一下。
是一款比較稀罕泵車，四五臂碳纖維，六臂輕量化纖細復合臂架，14年出來的時候絕對是個焦點！
ZLJ5331THBB 56X-6RZ
全球三橋底盤最長臂架泵車
很多行內人都不記得還有這款泵車的存在！
新材料帶來的高能，也帶來了價格上的望而卻步，至於那望而生畏的價格，據用戶反饋，比全鋼四橋56米6節臂泵車還要貴出將近50萬！
有泵友認為如果只貴出20來萬，市場早就沒有四橋56米的地兒了！
據說這台泵車的價格嚇退了不少顧客，除了「壕」買之外，很多人都是望而卻步。不過碳纖維這東西確實好，100公斤的臂架鋼承受的力，碳纖維25公斤就能應對！
中聯三橋56米碳纖維臂架泵車採用馬力足、承載力強的奔馳底盤，配置180方大方量泵送系統，工作效率相比同行更高。三橋泵車最大布料高度卻達到56米，較目前市場上的三橋同類產品高3-4米，兼具三橋底盤泵車的良好通過性和四橋底盤的布料高度，泵車的工地適應範圍更廣。
該款泵車採用更高效的分配系統，智能調整壓力，分配系統的速度提高了10%，驅動能力提高了30%，採用自適應變功率技術，根據混凝土料況和工況調整功率，讓發動機始終工作在最佳負荷率，大大降低了油耗，提升了運營經濟性。
操作過這款泵車的泵手非常少！你知道這款泵車嗎？
對於這款泵車，你認為在市場上極其少量的原因，除了價格還有別的原因嗎？