在20世紀後期，我國提出了研發適合中國國情的衛星導航系統的戰略目標，促使中國走上自主研發道路的一部分原因和美國的GPS系統相關。
在北斗問世之前，我國軍用與民用大部分採用美國GPS系統，但是伴隨著信息化作戰的到來，這種依賴也帶來了極大的安全隱患，假如美國關閉中國的GPS系統，那麼就可能造成中國一些部門的癱瘓。
事實上美國就曾使用過這種手段，1993年「銀河號事件」，美國關閉GPS導致銀河號無法正常航行，隨後遭到美軍強行登船檢查。
正是這次屈辱事件，讓中國明白，一定要擁有屬於自己的衛星導航系統，自2000年北斗一號系統建成，到2020年北斗三號竣工，中國僅用二十年的時間就完成了世界一流衛星導航系統的建設。
在空間段中，中國採用若干顆近地衛星和同步軌道衛星發射信號，地面段由主控站等各種運行設施接收信號，最後再由用戶段將北斗系統安裝在兼容的終端上。
繼美國和俄羅斯之後，我國成為第三個自主研發衛星導航系統的國家，美國GPS也已經大面積退出中國市場。
隨著科技的進步，北斗系統也在不斷更新換代之中，目前的北斗三代已經廣泛進入民生領域，在交通運輸、氣象預測、電力調度等多個方面發揮作用。
中國在耗費人力物力研發出北斗系統後，還提出了「世界的北斗」理念，聯合國衛星導航委員會也認定北斗系統為國際供應商之一。
如今北斗系統在國內也形成了完整的產業鏈，遍布晶片、地圖等各個領域，產業規模也超過了四千億元，在全球市場上與GPS形成競爭關係。
那麼北斗系統在國際上的口碑怎麼樣呢？自北斗系統建成後，世界各國紛紛與中國簽訂合同，在放棄GPS的基礎上全面採用中國北斗系統，其中就包括伊朗、印尼、巴基斯坦等國家。
在此之前，他們大多採用美國GPS系統，和中國一樣，他們不止一次被美國用GPS「卡脖子」，作為霸權主義國家，這是美國一貫的手段。
但是中國不同，我國秉持開放，共享的理念，不斷為構造人類命運共同體注入動力，北斗系統的使用建立在兩國相互平等的基礎之上，所以中國做出那些霸權行為。
截止至今，全球已經有137個國家使用北斗系統，北斗系統幫助他們在農業、軍事、交通等領域的發展，營造了堅強的後盾和指路的明燈。
不僅僅是這些國家，就連美國自己也嘗試引入北斗系統，從而通過對比發現GPS的不足之處，如今的美國再也無法叫囂關閉GPS了，因為等待他的只有上百個國家的回答「愛關不關」
雖然北斗系統已經全面建成，但是我國距離建設現代化衛星體系還有很長的一段路要走，相信這一天不會太久，中國北斗系統的信號必將遍布世界每一個角落。