上海分區封控已經近兩個月，這座占據國內經濟最重要地位之一的城市，也是最重要港口之一的的上海港，暫停太久了。大大小小的貨主、貨代、司機、船司、所有從業者，已經等得太久了。
現在，黎明終於要來了。
01
達飛：早還箱，就獎勵300美金
5月12日，達飛集團宣布，將實施航運業首個「早返箱激勵計劃」（Early Container Return Incentive Program），以增加供應鏈流動性。將為每個貨櫃提供300美元，以幫助客戶抵消成本。
該計劃的生效時間為5月16 日，一直持續到2022年7月15日，為期60天，實施範圍包括美國洛杉磯港的Fenix Marine Services（FMS）碼頭，以及達飛在芝加哥、達拉斯、堪薩斯城和孟菲斯的所有還箱點。
計劃目標是加快空貨櫃的返回，並確保美國出口商獲得更多設備。 計劃要求4日內貨櫃返還到符合條件的地點。據達飛輪船稱，60天獎勵計劃實施預計將在提貨後的四天內將大約43,000個干貨櫃重新投入流通。
達飛表示，航運業經歷了前所未有的需求激增，導致整個北美供應鏈嚴重擁堵。出口商受到挑戰的影響尤其嚴重，缺乏設備使得他們的商品更難及時進入市場。
在整個危機期間，達飛充分利用其包括海、陸、空和物流服務在內的廣泛能力，提供一系列靈活的運輸和物流解決方案來協助客戶。該公司還對船舶、貨櫃、底盤、飛機、碼頭和倉庫等資產進行了大量投資，並實施了多項旨在減少擁堵並幫助合作夥伴和客戶應付複雜環境的行業領先計劃。
達飛不僅是第一個凍結即期運價的公司，還實施了一項鼓勵提早提貨的計劃，幫助達飛貨櫃在南加州9天內的停留時間減少了73%。
02
上海即將全面復工復產
5月 16 日上午 10:00，上海舉行新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會，上海市副市長宗明，市衛生健康委主任鄔驚雷，市醫保局局長夏科家，中國工程院院士、交大醫學院附屬瑞金醫院院長寧光介紹上海疫情最新情況。
宗明介紹，隨著各項防控措施的落地實施，綜合專家研判分析，我們已經明確了下一步防控工作，分為 " 三個階段 "。
第一階段：鞏固清零攻堅 " 十大行動 " 成果階段。從現在開始至 5 月 21 日，重點是降新增、防反彈，持續減少封控區、管控區人數，防範區有序放開、有限流動、有效管控，全市保持低水平社會活動。
第二階段：向常態化防控轉換階段。5 月 22 日至 5 月 31 日，單日新增感染者數進一步減少，不斷縮小封控區和管控區範圍直至解封，加快疫情防控向常態化分級分類管理轉變。
第三階段：全面恢復全市正常生產生活秩序階段。6月 1 日至 6 月中下旬，在嚴格防範疫情反彈、風險可控的前提下，全面實施疫情防控常態化管理，全面恢復全市正常生產生活秩序。
03
亞馬遜FBA衛星倉(STAR)上線
近日，亞馬遜運營中心（FBA倉庫）上線衛星倉（STAR），這是由亞馬遜全球物流團隊（AGL）提供的一站式物流倉儲解決方案，助力賣家實現從跨境運輸、衛星倉存儲、智能自動補貨到運營中心的全程可視化供應鏈管理。
當賣家預訂亞馬遜FBA衛星倉（STAR）服務，可提前通過亞馬遜全球物流團隊（AGL）使用海運整箱（FCL）服務，將庫存貨物運送到美國的FBA衛星倉進行存儲。當賣家的亞馬遜運營中心（FBA倉庫）有庫容且觸發自動補貨機制後，亞馬遜FBA衛星倉（STAR）將在7-10個自然日將賣家的貨物補貨至亞馬遜運營中心（FBA倉庫）。
需要注意的是，目前該產品僅支持亞馬遜美國站。
具體來看，亞馬遜FBA衛星倉（STAR）沒有入駐限制、沒有庫存限制、享受大批量貨件運輸、快速補貨。緩釋因目的港運營中心的庫存限制而面臨的入庫不及時等尷尬；從亞馬遜FBA衛星倉（STAR）補貨到亞馬遜運營中心（FBA倉庫）的操作費用和補貨費用具有競爭力。