6月18日，疫情期間首個全民購物狂歡節火熱的展開了，據統計「京東」、「天貓」兩平台購物節期間合計成交金額9674億元，再次刷新紀錄。而正在618當天，商務部消費促進司負責人介紹了2020年1-5月我國消費市場運行情況，市場銷售連續3個月降幅收窄，全國消費市場持續復甦。這都說明國內企業復商復市推進良好，擴大內需、促進消費系列政策措施逐步見效。然而「恢復」一詞還在向我們傳達另一個意思，那就是現在的社會經濟並沒有恢復正常，數據顯示1-5月份社會消費品零售總額13.87萬億元，同比下降13.5%。
因此、今年上半年，對於企業來說，莫說發展，就是生存都是難上加難！而跨越速運卻在疫情之中逆勢上揚，在廣大企業客戶心中樹立起「貨急找跨越」的形象！再考慮到物流企業，跨省跨地區長距離運輸，接觸人員眾多的特性，跨越速運能在在疫情中逆勢上漲，更是讓人咂舌不已！尤其是近日我國防控形勢出現一些變化，北京受疫情影響，宣布突發公共衛生事件應急響應級別由三級調至二級，首都、大興兩大機場進出港航班大面積取消，航空運力受到一定影響。在京企業客戶物流不暢，供產鏈路壓力驟增。大部分快遞企業，甚至是一些頭部玩家，談「京」色變，紛紛降低時效標準，更有甚者還以種種理由拒收「進京」貨物。面對嚴峻的形式，跨越速運再次逆勢而上，新增兩架包機馳援北京，同時鄭重承諾「全國往來京津冀區域快件時效不受影響。」用實際行動為「貨急找跨越」的行業口碑又添新的註腳。
跨越速運
其實早在疫情期間，跨越速運已多次在「危難之時顯身手」，不斷馳援疫區，並為企業客戶復工復產提供高效的物流運輸。在疫情期間，企業供產鏈路壓力增大，航空業普遍受到打擊，在看似雙雙受損的情形中，跨越速運看到了與航司加深合作的機遇，便與航司達成戰略合作協議。跨越速運將民航閒置的客機資源利用起來，匹配跨越成熟、完善的物流系統，幫助航司夥伴度過寒冬的同時，自身在航空運力上實現再升級，以「客改貨」、「客貨融合」等新型航空貨運模式，助力企業供應鏈提速。
不僅如此，跨越速運還前瞻性的開通「無錫 天津」、「無錫 深圳」全貨機航線，將貨運包機數量提升到13架，將我國最大的三個城市群京津冀、長三角、珠三角，進行了高效的空中串聯。「京津冀-長三角-珠三角」這三大世界級城市群在跨越速運的航空動力網之下無縫銜接，推動了國內經濟最為活躍的經濟重鎮的交流，也為廣大的企業客戶，壓縮供應鏈周期，搶占「疫情後市場」提供了強大的物流動力。
6月28日上午9時15分，一架全貨機從上海虹橋機場起飛，在經歷了2個小時飛行後，平穩抵達北京首都機場。加之6月16日"天津 無錫"全貨機首航，24日新增兩架包機馳援北京。此次京滬全貨機首航成功，已是半個月內跨越京津冀方向的第四架航班投用。在疫情之下，跨越速運依靠強大的空中動力網，翱翔在藍天之上，為企業客戶帶來高效暢通的物流服務。
跨越速運
如今，國內疫情基本控制，雖然北京等地出現了「小插曲」，全國依然是整體向好的態勢，與此同時經濟正在全面復甦甚至還出現某種程度上的上漲，5月份全國規模以上工業企業實現利潤總額5823.4億元，利潤增速由4月份同比下降4.3%轉為增長6.0%。需求在上升，防疫壓力在減輕，跨越速運的動力更充足。當然也就更能幫助廣大企業客戶，在後疫情時代更好的抓住經濟復甦的機遇。貨急找跨越，安全可靠、效率高。